船舶軸系校中狀態(tài)及軸心軌跡的研究.pdf

1、船舶軸系是船舶動(dòng)力裝置的重要組成部分，其校中質(zhì)量的好壞，對(duì)于確保軸系長(zhǎng)期正常的運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。隨著船舶裝載條件、航行區(qū)域海況等因素的變化，軸系的工作條件十分惡劣，導(dǎo)致艉軸承磨損加劇甚至燒損、軸系振動(dòng)情況惡化等事故不斷出現(xiàn)。因此，有必要尋找一種切實(shí)可行的方法來監(jiān)測(cè)船舶軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。特別是對(duì)于校中安裝好的船舶軸系，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其實(shí)際校中質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)定，在國內(nèi)外的研究中很少涉及。基于此，本文提出了通過軸心軌跡來評(píng)價(jià)船舶軸系校中狀態(tài)的方法。

2、軸心軌跡作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械一類重要圖形征兆，包含了大量的信息，它能夠形象、直觀地顯示設(shè)備的運(yùn)行情況。與一般的旋轉(zhuǎn)機(jī)械不同，船舶軸系擁有較大的長(zhǎng)徑比，對(duì)其軸心軌跡的研究，不僅能夠快速有效的評(píng)判軸系的校中質(zhì)量，而且對(duì)于船舶軸系的在線監(jiān)測(cè)和故障診斷，提高專家系統(tǒng)的智能化水平，都有很高的應(yīng)用價(jià)值。
　　 本文首先對(duì)船舶軸系的組成進(jìn)行了分析，指出了船舶軸系軸心軌跡的特點(diǎn)，并在考察了一般船舶軸系布置原則的基礎(chǔ)上，建立了本課題所要研究的船舶軸系實(shí)驗(yàn)

3、臺(tái)?？紤]到船舶軸系的實(shí)際工作環(huán)境，實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基座采用了船舶雙層底結(jié)構(gòu)，以便模擬船體變形對(duì)軸系的影響。
　　 其次本文應(yīng)用大型有限元分析軟件ANSYS建立了船舶軸系實(shí)驗(yàn)臺(tái)的有限元計(jì)算模型，進(jìn)行了軸系直線校中計(jì)算和合理校中計(jì)算，得到了各校中狀態(tài)下的軸承負(fù)荷以及軸系的撓度、轉(zhuǎn)角、剪力和彎矩?cái)?shù)值結(jié)果。
　　 最后利用電渦流位移傳感器采集信號(hào)，利用小波包對(duì)原始的軸心軌跡進(jìn)行提純，比較了不同小波函數(shù)以及分解到不同層數(shù)對(duì)提純效果的影響，