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文檔簡介
1、隨著能源危機(jī)的加劇以及石油價格的上漲，混合電力汽車及電動汽車的比重在逐步增加。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的核心，關(guān)系到電動汽車的性能和效率，直接影響電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展。其中，永磁同步電機(jī)因結(jié)構(gòu)簡單、高效率、寬調(diào)速范圍等優(yōu)點，已成為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的主流電機(jī)，并且十分適用于電動汽車場合。
在永磁同步電機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)中，為達(dá)到良好的控制效果，轉(zhuǎn)子位置和轉(zhuǎn)速信息必不可少。然而，位置傳感器的使用不僅增加了系統(tǒng)的成本和體積，還降低了系統(tǒng)的可靠
2、性，并帶來了系統(tǒng)安裝難度。因此，無位置傳感器控制方案的研究至關(guān)重要。論文基于電機(jī)本身的物理特征，利用可檢測或已知的電流、電壓信息，主要探究永磁同步電機(jī)的無位置傳感器控制方案設(shè)計。
本文主要內(nèi)容如下:
(1)建立了在不同坐標(biāo)系下的永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型，詳細(xì)分析了電壓型逆變器的空間矢量調(diào)制及isd=0的矢量控制方案，并基于Matlab/Simulink仿真平臺驗證了該策略的正確性和有效性。
(2)基于電機(jī)的磁場
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