石家莊公路客運(yùn)場(chǎng)站布局研究.pdf

1、公路客運(yùn)場(chǎng)站是公路客運(yùn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一,也是公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)和客運(yùn)市場(chǎng)的依托點(diǎn)。其主要功能為旅客運(yùn)輸組織和管理、中轉(zhuǎn)換乘、多式聯(lián)運(yùn)及綜合服務(wù)。它對(duì)道路運(yùn)輸體系功能的完善乃至所在城市的發(fā)展都起著極為重要的推動(dòng)作用。同時(shí),公路客運(yùn)站也是城市對(duì)外聯(lián)系的橋梁和紐帶,對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展有著積極的影響和作用。公路客運(yùn)站的規(guī)劃和選址是否合理,對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)功能的發(fā)揮和綜合效益影響極大。近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們交往活動(dòng)日

2、益繁多,消費(fèi)結(jié)構(gòu)也隨之改變,從而帶來(lái)了公路客運(yùn)需求的增長(zhǎng),而客運(yùn)站點(diǎn)的建設(shè)已不能滿(mǎn)足形勢(shì)發(fā)展的需要。對(duì)于公路客運(yùn)站的研究,特別是對(duì)客運(yùn)站布局規(guī)劃的研究,已經(jīng)逐漸成為城市管理者案前一個(gè)不能回避的問(wèn)題。
　　石家莊市是京津冀都市圈的“第三極”,是我國(guó)華北地區(qū)的重要交通樞紐城市,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度異常迅猛,隨之帶來(lái)了物流、人流以及信息流的速度不斷加快。對(duì)石家莊公路運(yùn)輸站場(chǎng)的選址方法以及應(yīng)用的研究,有利于推動(dòng)目前石家莊市公路運(yùn)輸站場(chǎng)布局規(guī)劃

3、工作的程序化、規(guī)范化和科學(xué)化,并為今后場(chǎng)站布局規(guī)劃和建設(shè)提供可靠的科學(xué)依據(jù),使得該市的城市功能、承載能力更加科學(xué)合理,有效發(fā)揮公路運(yùn)輸站場(chǎng)的各項(xiàng)功能,并使公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有機(jī)協(xié)調(diào),形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文的研究對(duì)于我國(guó)其他地市的公路客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃,以及國(guó)家主樞紐規(guī)劃的修編工作,具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文闡述了石家莊市的客運(yùn)場(chǎng)站布局現(xiàn)狀,分析了當(dāng)前石家莊市客運(yùn)場(chǎng)站格局存在的問(wèn)題和缺陷,論述了

4、公路客運(yùn)站場(chǎng)的概念、功能,以及規(guī)劃選址的目標(biāo)、原則和主要影響因素,并對(duì)目前存在的交通基礎(chǔ)設(shè)施主要選址方法、先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)和做法進(jìn)行了介紹,同時(shí)利用定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法,對(duì)石家莊公路客運(yùn)量做出了預(yù)測(cè)。然后,我們采用逐層分析篩選的方法,參照國(guó)家頒布的有關(guān)客運(yùn)站站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)外有關(guān)客運(yùn)站設(shè)計(jì)的參數(shù)和經(jīng)驗(yàn),確定客運(yùn)樞紐總規(guī)模;根據(jù)布局原則,結(jié)合經(jīng)驗(yàn)布局法,初步選定站址區(qū)域;緊扣客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃的原則,按照理論模型法,將各原則對(duì)站場(chǎng)選址