都市圈公路客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),一些區(qū)域在經(jīng)濟(jì)上和運(yùn)輸上的聯(lián)系日益緊密,區(qū)域城市化發(fā)展到一定階段形成了都市圈。公路客運(yùn)樞紐作為運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)于都市圈運(yùn)輸體系功能的完善和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極大的推動(dòng)作用。針對(duì)目前都市圈范圍內(nèi)公路客運(yùn)樞紐的規(guī)劃和建設(shè)明顯滯后,不能滿足經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展需求的現(xiàn)狀,都市圈公路客運(yùn)樞紐的規(guī)劃迫在眉睫。本論文以都市圈公路客運(yùn)樞紐為研究對(duì)象,對(duì)布局方法及相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深入研究。
　　

2、 本文首先從都市圈基本理論出發(fā),在分析都市圈公路客運(yùn)樞紐形成的基礎(chǔ)上,結(jié)合組合樞紐的形成,研究了公路運(yùn)輸樞紐發(fā)展動(dòng)力,并建立都市圈公路客運(yùn)樞紐增長(zhǎng)模型。接著從對(duì)公路運(yùn)輸樞紐的空間布局結(jié)構(gòu)和層次結(jié)構(gòu)及功能的研究出發(fā),把握公路運(yùn)輸樞紐空間布局形態(tài)。并且結(jié)合都市圈公路客運(yùn)走廊的形成和節(jié)點(diǎn)重要度計(jì)算,對(duì)都市圈內(nèi)眾多節(jié)點(diǎn)進(jìn)行層次劃分,為布局規(guī)劃提供指導(dǎo)。其次,分析都市圈公路客運(yùn)樞紐布局目標(biāo)、原則、約束條件,根據(jù)布局思路,首先對(duì)樞紐總體規(guī)?；谛枨?/p>

3、預(yù)測(cè)進(jìn)行計(jì)算,對(duì)單個(gè)樞紐規(guī)模基于層次和功能劃分進(jìn)行計(jì)算。接著,建立基于改進(jìn)微分法的一元樞紐選址模型和基于覆蓋理論的區(qū)域多元樞紐選址模型。在求得可行解的基礎(chǔ)上,采用基于灰色理論的關(guān)聯(lián)度分析方法對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行優(yōu)化。另外,考慮到客運(yùn)樞紐與其他方式銜接和是否設(shè)置組合樞紐等問(wèn)題,將布局方案進(jìn)行實(shí)際優(yōu)化和調(diào)整。再次,從適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、區(qū)域需求性、經(jīng)濟(jì)性以及社會(huì)性五個(gè)方面建立雙層評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,分別量化各指標(biāo)。采用雙層模糊綜合評(píng)價(jià)方法,對(duì)都市圈公路客運(yùn)