獨(dú)塔部分斜拉橋受力特性研究.pdf

1、部分斜拉橋是一種新興的組合體系橋梁結(jié)構(gòu)形式，是介于梁式橋和斜拉橋之間剛?cè)嵯酀?jì)的新橋型。在部分斜拉橋中，斜拉索只承擔(dān)部分荷載，由主梁的受彎受剪承受大部分的荷載，該橋型兼有普通斜拉橋和一般連續(xù)梁橋的特點(diǎn)。本文結(jié)合實(shí)際工程設(shè)計(jì)，針對(duì)獨(dú)塔部分斜拉橋特性開(kāi)展了如下研究：
　　1.針對(duì)擬建百泉橋所在地的背景資料，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究了橋型結(jié)構(gòu)方案，提出了等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、獨(dú)塔部分斜拉橋、獨(dú)塔自錨式懸索橋三種橋型方案。從結(jié)

2、構(gòu)受力性能、經(jīng)濟(jì)效益、景觀特色、施工難易程度等方面進(jìn)行了比較分析，最終確定橋型為獨(dú)塔部分斜拉橋。
　　2.利用Midas結(jié)構(gòu)分析程序，建立了獨(dú)塔部分斜拉橋的空間桿系有限元模型，分析了在成橋階段不同工況下的全橋整體受力特性。
　　3.考慮有無(wú)樁土相互作用，建立了兩種全橋的空間桿系有限元模型，研究分析該橋的振型、頻率和周期。結(jié)果表明：群樁的樁土相互作用對(duì)全橋的動(dòng)力特性影響較小。
　　4.采用反應(yīng)譜分析法和時(shí)程分析法對(duì)該橋進(jìn)