基于支持向量機的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別算法的研究.pdf

1、在橋梁運營過程中，由于頻繁承載、超載、自然環(huán)境以及交通事故等因素，造成了橋梁結(jié)構(gòu)的損傷和局部破壞。為了保證橋梁的使用安全性和耐久性，對橋梁進行結(jié)構(gòu)損傷識別是非常必要的。為此，本文首先對石河大橋傳感器的優(yōu)化布置進行了設(shè)計，為橋梁的結(jié)構(gòu)損傷識別提供數(shù)據(jù)，然后提出了用支持向量機方法對石河大橋進行橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別的方案，并取得了良好的識別效果。研究工作包括以下幾方面內(nèi)容:
　　首先，本文在橋梁中設(shè)置了檢測傳感器，這為結(jié)構(gòu)損傷識別提供了前提

2、，本文針對石河大橋設(shè)計了一種基于損傷可識別性的靜力傳感器優(yōu)化布置方法，并編制了相應(yīng)程序進行實現(xiàn)，以石河大橋算例驗證了此方法的有效性及優(yōu)越性。
　　其次，提出將支持向量機方法運用到石河大橋的結(jié)構(gòu)損傷識別中，通過對數(shù)據(jù)歸一化處理前后的仿真結(jié)果對比，得出數(shù)據(jù)歸一化后使基于支持向量機結(jié)構(gòu)損傷識別的預(yù)測正確率提高12.5％。
　　最后，在選取支持向量機核函數(shù)及其相關(guān)參數(shù)優(yōu)化上，本文通過不同核函數(shù)預(yù)測正確率的對比，得出RBF核函數(shù)對訓(xùn)練