自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安全裝置測(cè)試記錄9。12

1、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安全裝置測(cè)試記錄C2.3.9.12續(xù)表工程名稱(chēng)電梯編號(hào)測(cè)試日期序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容及其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)結(jié)果15三角皮帶松斷保護(hù)至少用三條，并設(shè)防護(hù)罩，當(dāng)任一皮帶斷裂或拉長(zhǎng)時(shí)16附加制動(dòng)器當(dāng)超過(guò)額定速度140%，或改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)作過(guò)程中應(yīng)無(wú)故意的延遲現(xiàn)象；在制動(dòng)時(shí)應(yīng)有勻減速過(guò)程，直到保持停止?fàn)顟B(tài)制動(dòng)器的供電應(yīng)有兩套獨(dú)立且串聯(lián)的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，如停車(chē)后，其中任一套電氣裝置未能斷開(kāi)，則重新啟動(dòng)是不可能的機(jī)電

2、式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來(lái)保持正常釋放，在動(dòng)力電源或控制電路斷工后，制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)17工作制動(dòng)器能用手打開(kāi)的制動(dòng)器應(yīng)用手的持續(xù)力使其保持松開(kāi)狀態(tài)18梯級(jí)輪保護(hù)當(dāng)梯級(jí)輪任一只破損時(shí)，在到達(dá)梳齒前應(yīng)停止19彎曲部導(dǎo)軌安全裝置當(dāng)梯級(jí)輪任一只破損時(shí)，在到達(dá)梳齒前應(yīng)停止在驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向站和桁架內(nèi)均應(yīng)設(shè)檢修控制插座，并應(yīng)能使檢修控制裝置達(dá)到自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的任何位置檢修裝置的連接軟電纜應(yīng)≤3m并設(shè)有雙穩(wěn)態(tài)停止開(kāi)關(guān)，只有持續(xù)按壓操作元件時(shí)，才能運(yùn)轉(zhuǎn)。各開(kāi)

3、關(guān)應(yīng)有明顯的識(shí)別標(biāo)記當(dāng)使用檢修裝置時(shí)，其他所有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)都應(yīng)不起作用，安全回路和安全開(kāi)關(guān)應(yīng)仍起有效作用20檢修控制裝置當(dāng)一個(gè)以上檢修裝置連接時(shí)，或都不起作用，或需同時(shí)都啟動(dòng)才能起作用運(yùn)行方向應(yīng)預(yù)先確定，應(yīng)有明顯清晰的標(biāo)志。在使用者走到梳齒相交線之前啟動(dòng)運(yùn)行如使用者從與預(yù)定運(yùn)行方向相反的方向進(jìn)入時(shí)，當(dāng)走到梳齒相交線之前，仍應(yīng)按預(yù)定方向啟動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間應(yīng)≥10s自動(dòng)停止運(yùn)行至少為預(yù)期乘客輸送時(shí)間再加上10s在兩端梳齒交叉線再加0.3m的附加距離

4、之間，應(yīng)對(duì)梯級(jí)、踏板或膠帶進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)這個(gè)區(qū)域內(nèi)沒(méi)有人和物時(shí)，自動(dòng)再啟動(dòng)的重復(fù)使用才是有效的21自控裝置在自動(dòng)控制裝置使用過(guò)程中，各電氣安全裝置仍可靠有效監(jiān)理（建設(shè)）單位（簽章）安裝單位（簽章）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師（專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人）專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)會(huì)簽欄日期：日期：日期：日期：自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道安全裝置測(cè)試記錄C2.3.9.12續(xù)表工程名稱(chēng)電梯編號(hào)測(cè)試日期序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容及其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)結(jié)果15三角皮帶松斷保護(hù)至少用三條，并

5、設(shè)防護(hù)罩，當(dāng)任一皮帶斷裂或拉長(zhǎng)時(shí)16附加制動(dòng)器當(dāng)超過(guò)額定速度140%，或改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)作過(guò)程中應(yīng)無(wú)故意的延遲現(xiàn)象；在制動(dòng)時(shí)應(yīng)有勻減速過(guò)程，直到保持停止?fàn)顟B(tài)制動(dòng)器的供電應(yīng)有兩套獨(dú)立且串聯(lián)的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，如停車(chē)后，其中任一套電氣裝置未能斷開(kāi)，則重新啟動(dòng)是不可能的機(jī)電式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來(lái)保持正常釋放，在動(dòng)力電源或控制電路斷工后，制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)17工作制動(dòng)器能用手打開(kāi)的制動(dòng)器應(yīng)用手的持續(xù)力使其保持松開(kāi)狀態(tài)18梯級(jí)輪保護(hù)當(dāng)梯級(jí)

6、輪任一只破損時(shí)，在到達(dá)梳齒前應(yīng)停止19彎曲部導(dǎo)軌安全裝置當(dāng)梯級(jí)輪任一只破損時(shí)，在到達(dá)梳齒前應(yīng)停止在驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向站和桁架內(nèi)均應(yīng)設(shè)檢修控制插座，并應(yīng)能使檢修控制裝置達(dá)到自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的任何位置檢修裝置的連接軟電纜應(yīng)≤3m并設(shè)有雙穩(wěn)態(tài)停止開(kāi)關(guān)，只有持續(xù)按壓操作元件時(shí)，才能運(yùn)轉(zhuǎn)。各開(kāi)關(guān)應(yīng)有明顯的識(shí)別標(biāo)記當(dāng)使用檢修裝置時(shí)，其他所有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)都應(yīng)不起作用，安全回路和安全開(kāi)關(guān)應(yīng)仍起有效作用20檢修控制裝置當(dāng)一個(gè)以上檢修裝置連接時(shí)，或都不起作用，或需

7、同時(shí)都啟動(dòng)才能起作用運(yùn)行方向應(yīng)預(yù)先確定，應(yīng)有明顯清晰的標(biāo)志。在使用者走到梳齒相交線之前啟動(dòng)運(yùn)行如使用者從與預(yù)定運(yùn)行方向相反的方向進(jìn)入時(shí)，當(dāng)走到梳齒相交線之前，仍應(yīng)按預(yù)定方向啟動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間應(yīng)≥10s自動(dòng)停止運(yùn)行至少為預(yù)期乘客輸送時(shí)間再加上10s在兩端梳齒交叉線再加0.3m的附加距離之間，應(yīng)對(duì)梯級(jí)、踏板或膠帶進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)這個(gè)區(qū)域內(nèi)沒(méi)有人和物時(shí)，自動(dòng)再啟動(dòng)的重復(fù)使用才是有效的21自控裝置在自動(dòng)控制裝置使用過(guò)程中，各電氣安全裝置仍可靠有效監(jiān)理（