基于ARM的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣參數(shù)測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來，汽車工業(yè)和航空工業(yè)中燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的尾氣污染和燃料浪費(fèi)受到了人們的廣泛關(guān)注。為了改變這種現(xiàn)狀，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)、提高燃燒效率是一個(gè)有效途徑。在改進(jìn)的研究過程中，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能參數(shù)進(jìn)行測試和分析，其中，燃燒尾氣溫度和主要組成成份(CO2、CO、HC)濃度的測量是一個(gè)重要部分。 本文在深入分析發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣溫度和組分濃度等測試參數(shù)的變化特點(diǎn)和測試環(huán)境的基礎(chǔ)上，提出了運(yùn)用基于分子輻射吸收理論的紅外檢測技術(shù)和A

2、RM技術(shù)構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣參數(shù)測試系統(tǒng)的方案。通過對(duì)測試原理和方法的充分論證之后，設(shè)計(jì)了分別應(yīng)用于溫度和濃度測試的紅外傳感器；開發(fā)了以32位處理器S3C44B0為核心，包括A/D轉(zhuǎn)換模塊、LCD液晶顯示模塊、串口通訊模塊在內(nèi)的ARM中央硬件處理平臺(tái)；完成了各電路模塊印刷電路板的制作和分步調(diào)試；在ARM集成開發(fā)環(huán)境ADS1.2下完成了系統(tǒng)的啟動(dòng)代碼和應(yīng)用程序的編寫，并結(jié)合硬件電路完成了整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試；最后在實(shí)驗(yàn)室完成了測試系統(tǒng)的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)。