城市礦山法隧道防排水問題研究.pdf

1、隨著我國城市化進程的加快，城市礦山法隧道成為城市交通的重要發(fā)展方向?？紤]到城市對環(huán)境影響要求嚴格，隧道不能對地下水任意排放。采用何種防排水型式，才能兼顧結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境效應(yīng)，成為城市礦山法隧道需要解決的關(guān)鍵問題。
　　本文以深圳水庫下游東部過境高速公路連接隧道工程為背景，在分析現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上，基于流-固耦合作用機理，采用FLAC3D有限差分軟件對城市礦山法隧道在不同防排水型式下的滲流力學特征進行研究，并結(jié)合理論推導(dǎo)分析了隧道排水對

2、環(huán)境的影響。本文的主要研究內(nèi)容及成果如下:
　　(1)收集和分析了國內(nèi)外城市礦山法隧道防排水型式的資料，總結(jié)出適用于城市礦山法隧道的防排水型式及其特點。
　　(2)依托深圳水庫下游東通道隧道工程，選取了三個有代表性的區(qū)段，對每個區(qū)段在不同防排水形式下的滲流特征進行了模擬。探明了二襯背后孔隙水壓、二襯應(yīng)力、位移及排水量的分布規(guī)律。
　　(3)研究了隧道的環(huán)境效應(yīng)，將其分為對植被、水質(zhì)和地表沉降的影響并確定地下水位為量化隧