甲殼蟲汽車調(diào)研報(bào)告

1、甲殼蟲汽車調(diào)研報(bào)告甲殼蟲汽車調(diào)研報(bào)告甲殼蟲汽車調(diào)研報(bào)告甲殼蟲汽車調(diào)研報(bào)告《機(jī)電產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)要求我們以車為題目完成模型的制作，現(xiàn)在的工業(yè)迅速發(fā)展，汽車幾乎成為了大街小巷的交通工具，汽車的造型和品牌更是五花八門。經(jīng)過小組討論我們將目標(biāo)鎖定為甲殼蟲汽車的模型制作，這是一款叫人一見傾心的車型，以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、樸實(shí)的風(fēng)格，在不斷地推陳出新中一直受到各界的歡迎和贊譽(yù)……為了更好的了解和制作模型，我們對(duì)與甲殼蟲汽車的各方面進(jìn)行了調(diào)研。一、甲

2、殼蟲汽車的發(fā)展1934年6月22日，德國汽車制造聯(lián)合會(huì)委托著名的汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南波爾舍設(shè)計(jì)一款“大眾汽車”。1935年，樣車下線，搭載了改進(jìn)型空冷700毫升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到22馬力。這款車可以說是日后甲殼蟲車型的原型，其極具個(gè)性的元素在后來的甲殼蟲車型上都得到了體現(xiàn)。1938年，大眾推出了經(jīng)過進(jìn)一步改型的“38”系列車型，它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出24馬力的功率，車重750公斤。這款堅(jiān)實(shí)且具有與眾不同外型的車

3、，就是“甲殼蟲”汽車的鼻祖。1939年2月16日，柏林車展上還展出了由費(fèi)迪南波爾舍重新設(shè)計(jì)，由希特勒命名的“KdFWagen”。身造型上，甲殼蟲不但能在地上爬，也能在空中飛，形體阻力很小，甲殼蟲外形的長處，使Beetle成為同類車中之王。新甲殼蟲由以前的后輪驅(qū)動(dòng)方式，改為了現(xiàn)在的前輪驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)也由以前的風(fēng)冷式改成了現(xiàn)在的液冷式，安全設(shè)備新添了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和側(cè)面安全氣囊。盡管相對(duì)于緊湊型微型車來說，甲殼蟲價(jià)格略顯昂貴，但它帶給人們

4、的不僅是車型本身，同時(shí)還有品牌傳承多年的“甲殼蟲文化”。三、甲殼蟲汽車的色彩搭配1、普通甲殼蟲汽車普通漆：火山紅、正黑、大理石白、向日葵黃金屬漆：北極藍(lán)銀、眩目銀、壁虎綠珠光漆：鐳射藍(lán)2、新甲殼蟲汽車：墨橘3、新甲殼蟲敞篷汽車：純黑、鈦灰、深奶酪黃和石榴紅四種顏色可以選擇的電動(dòng)織物頂篷，火山紅、正黑、糖果白、向日葵、滿月米、鉑金灰、眩目銀、壁虎綠、深影藍(lán)、天空藍(lán)、鐳射藍(lán)和深黑12種車身顏色4、模型制作計(jì)劃1、在制作模型的構(gòu)想階段，繪制了