摩托車發(fā)動機(jī)的聲品質(zhì)評價研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們對摩托車的要求不僅僅在于具有良好的操縱性，更希望具有良好的乘坐舒適性。目前，摩托車的NVH性能成了人們選購摩托車的重要指標(biāo)。發(fā)動機(jī)聲品質(zhì)的好壞直接影響著摩托車的NVH性能。而聲品質(zhì)的評價受個人因素影響較大，且需要大量的人力、物力、財力。本文根據(jù)聲品質(zhì)主客觀參數(shù)進(jìn)行分析建立主觀煩惱度模型，以致能在不用大量耗費(fèi)物力人力的情況下預(yù)測評價產(chǎn)品聲品質(zhì)的好壞。
　　本文首先搜集國內(nèi)外聲品質(zhì)研究的主要工作成果，以

2、及描述了聲品質(zhì)研究的理論基礎(chǔ)：心理聲學(xué)參數(shù)及其計算模型與聲品質(zhì)評價的主要方法。
　　然后，根據(jù)本文實驗內(nèi)容及任務(wù)要求，利用labview平臺設(shè)計聲信號測試分析模塊，其中軟件功能主要包括：聲樣本的采集、聲樣本的數(shù)據(jù)保存與讀取、聲樣本的頻譜分析、聲樣本的互動濾波分析及聲樣本的聲品質(zhì)分析模塊。
　　其次經(jīng)過采集樣本數(shù)據(jù)的回放、試聽，最終選取30個發(fā)動機(jī)噪聲聲樣本進(jìn)行聲品質(zhì)主客觀評價分析。采用分組成對比較法進(jìn)行樣本的主觀評價。為了保

3、證主觀評價實驗結(jié)果的可靠性，實驗中對數(shù)據(jù)進(jìn)行了誤差檢驗、計權(quán)一致性系數(shù)確定，剔除結(jié)果偏差較大的數(shù)據(jù)，最終所有評價人員的計權(quán)一致性系數(shù)均在80.7407％以上。
　　另外分別計算出發(fā)動機(jī)聲樣本的心理聲學(xué)參數(shù)（A聲級、響度、尖銳度、粗糙度、抖動度以及煩惱度），與聲樣本主觀實驗的結(jié)果進(jìn)行單相關(guān)分析、偏相關(guān)分析，確定參量間的內(nèi)在聯(lián)系。確定A計權(quán)聲壓級、尖銳度與主觀煩惱度具有很大的相關(guān)性，說明尖銳度和A聲級明顯影響人耳對發(fā)動機(jī)噪聲煩惱度的主

4、觀評價。
　　再次根據(jù)發(fā)動機(jī)噪聲主觀煩惱度得分值來指導(dǎo)發(fā)動機(jī)的聲學(xué)改進(jìn)研究，選取不同分值的幾個典型的聲樣本，進(jìn)行頻譜分析、心理聲學(xué)參數(shù)分析以及互動濾波方法確定影響發(fā)動機(jī)聲品質(zhì)評價的頻段。確定證明發(fā)動機(jī)的聲品質(zhì)主觀評價對發(fā)動機(jī)的NVH性能有指導(dǎo)意義。
　　最后分別基于多元線性回歸和 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立發(fā)動機(jī)聲品質(zhì)主觀煩惱度評價模型，用于預(yù)測評價產(chǎn)品的聲品質(zhì)。研究表明：基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立的主觀煩惱度評價模型預(yù)測的相對誤差的最大值