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1、淺談當(dāng)前我國民營疏浚企業(yè)發(fā)展面臨的主要問題及機(jī)遇淺談當(dāng)前我國民營疏浚企業(yè)發(fā)展面臨的主要問題及機(jī)遇雖然近年來民營疏浚企業(yè)取得了長足的發(fā)展,在我國疏浚市場上扮演著越來越重要的角色,但受到一些先天原因及外部環(huán)境的影響,民營企業(yè)要想做大做強(qiáng)也面臨著重重困難。一、企業(yè)資質(zhì),市場的合法準(zhǔn)入證為規(guī)范建筑市場,我國《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》(建設(shè)部令第87號(hào))中明確規(guī)定建筑業(yè)從業(yè)企業(yè)必須取得一定資質(zhì)才能承攬相應(yīng)規(guī)模的工程。根據(jù)建設(shè)部印發(fā)的《建筑企業(yè)資質(zhì)
2、等級標(biāo)準(zhǔn)》,疏浚企業(yè)必須獲得航道工程專業(yè)承包三級以上資質(zhì)才能合法的進(jìn)行施工。該等級標(biāo)準(zhǔn)從人員配備、資金規(guī)模、專業(yè)設(shè)備等多方面對企業(yè)提出了要求,如“有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員不少于50人”,“港口與航道專業(yè)的二級以上注冊建造師不少于5人”,“企業(yè)注冊資本金500萬元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)600萬元以上”,擁有“100立方米/小時(shí)以上的挖泥船”等等。由于民營疏浚企業(yè)以中小型規(guī)模居多,很多在資金及專業(yè)設(shè)備上滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè),受限于職稱人員及注
3、冊建造師的人數(shù)無法辦理資質(zhì)運(yùn)營,尤其在二級建造師考試專業(yè)合并,取消港口與航道專業(yè)后,新申請資質(zhì)的企業(yè)只能使用一級建造師,更是加大了企業(yè)的申領(lǐng)難度。目前很多民營企業(yè)受此條件限制只能采取將自有船舶外租或與其他有資質(zhì)企業(yè)合作,在其整體管理下進(jìn)行施工作業(yè),這使得企業(yè)的利潤率大幅降低,也就減少了可以用于再生產(chǎn)、提高技術(shù)裝備力量的資金。二、資金壓力,生存、發(fā)展的基礎(chǔ)方的船舶設(shè)計(jì),使挖泥船出廠即帶有先天缺陷,這不僅會(huì)影響船舶產(chǎn)率,也造成了后期維護(hù)、維
4、修費(fèi)用的大幅增加;2、船機(jī)設(shè)備采購問題:有了好的設(shè)計(jì),必須配備好的設(shè)備才能保證挖泥船的整體效率,如2005年國內(nèi)某民企委托荷蘭IHC公司(國際著名挖泥船制造企業(yè),已有150多年的挖泥船設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn))設(shè)計(jì)的2500m3h絞吸式挖泥船在投入生產(chǎn)后以其高效、低耗的特點(diǎn)引起了很多國內(nèi)同行的注意,在接下來的幾年間國內(nèi)先后有18艘采用同設(shè)計(jì)或IHC公司在初始設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的挖泥船建造投產(chǎn),但均未達(dá)到第一艘的性能水平,正是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)為了節(jié)省
5、成本,主要設(shè)備如泥泵、柴油機(jī)、控制系統(tǒng)等未如前者一般采用國際、國內(nèi)一線品牌的產(chǎn)品,而是采購了國內(nèi)小廠的產(chǎn)品,這直接影響了船舶的性能,甚至出現(xiàn)過挖泥船剛出廠進(jìn)行試挖就要維修的情況。3、熟練的操控人員的缺乏:疏浚技術(shù)人員對地盤的條件、挖掘深度、旋轉(zhuǎn)速度、泥漿稠度及速度以及其它因素的判斷均會(huì)影響整體的疏浚效率。由于國內(nèi)僅有少數(shù)幾家院校設(shè)立了挖泥船操作專業(yè),造成了疏浚業(yè)專業(yè)技術(shù)人員大量缺乏。一些大型國企由于其資金及技術(shù)力量雄厚,可以開辦員工培訓(xùn)
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