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1、皖江城市帶利用皖江城市帶利用FDI的SWOT模型研討模型研討1皖江城市帶利用FDI的內(nèi)部條件分析1.1優(yōu)勢(shì)合肥已初步形成汽車(chē)、家電、裝備制造、新材料、電子信息、生物醫(yī)藥、化工、食品等八大產(chǎn)業(yè)省會(huì)城市,建立了輻射全省的航空和陸路交通網(wǎng)科技創(chuàng)新型試點(diǎn)市、擁有五個(gè)國(guó)家大科學(xué)工程蕪湖擁有汽車(chē)及零部件、電子電器、材料三大支柱產(chǎn)業(yè)。形成了以奇瑞為核心的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群安徽省最重要的航運(yùn)中心,依江形成很多產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群國(guó)家級(jí)蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和
2、若干其它沿江開(kāi)發(fā)區(qū)馬鞍山汽車(chē)、鋼鐵是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè);動(dòng)漫、精細(xì)化工、新材料、生物醫(yī)藥、新能源等新興產(chǎn)業(yè)集群正在形成皖江城市帶門(mén)戶(hù)城市、南京都市圈核心層城市,高速四通八達(dá),擁有對(duì)外籍船舶開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)口岸全國(guó)科技興市試點(diǎn)城市銅陵擁有銅加工、電子、化工、建材四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)外籍輪開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)口岸,皖中南交通樞紐和中心城市之一銅產(chǎn)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)兩個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟、與多個(gè)一流大學(xué)合作建立工作站(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后,區(qū)域開(kāi)放程度低。由于歷史、地理位置
3、等原因,皖江城市帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后,多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都低于全國(guó)平均水平。2012皖江城市帶人均GDP為41723.9元,只相當(dāng)于東部的72.9%。同是,與東南沿海地區(qū)相比,皖江城市帶地區(qū)對(duì)外開(kāi)放程度明顯較低。2012年,皖江城市帶地區(qū)進(jìn)出口總額為339.6億美元,為全國(guó)進(jìn)出口總額的0.9%和東部地區(qū)的1.4%;實(shí)際利用FDI為60.2億美元,為全國(guó)實(shí)際利用FDI的5.4%和東南沿海地區(qū)利用FDI的4.4%;2012年皖江城市帶的外貿(mào)依存
4、度為18.8%,與全國(guó)平均水平和東部地區(qū)相比,分別低了28.2個(gè)百分點(diǎn)和45.2個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平滯后,開(kāi)放程度不高,這勢(shì)必在一定程度上影響FDI的流入。(2)投資環(huán)境仍然存在不足。雖然在投資硬件環(huán)境方面,皖江城市帶因其特殊的地理位置,具有得天獨(dú)厚的交通、區(qū)位優(yōu)勢(shì),已初步建成了立體交通、通迅網(wǎng)絡(luò)。但在投資軟環(huán)境方面,亟待改善,區(qū)域內(nèi)相關(guān)政策、法律法規(guī)體系還有待進(jìn)一步完善,同時(shí),區(qū)域內(nèi)存在吸引FDI政策透明度不高,對(duì)外資企業(yè)管理不善等
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