小半徑曲線無梁板橋靜力特性研究與結構優(yōu)化分析.pdf

1、小半徑曲線橋梁在城市立體交通中應用越來越廣泛，而現(xiàn)有的曲線橋梁大多是箱梁橋，建筑高度較高。無梁板橋相比箱梁橋，建筑高度可降低35％左右，且施工更簡單，在一定跨徑范圍內，具有優(yōu)勢。
　　本文在閱讀國內外資料文獻的基礎上，借鑒了現(xiàn)有的曲線梁橋的研究成果以及無梁板橋的研究成果，以某中橋為工程背景，通過比較不同曲率半徑及不同結構尺寸組合情況下小半徑曲線無梁板橋的受力特點，對小半徑曲線無梁板橋的靜力性能、結構主要尺寸進行了深入的研究。本文主

2、要進行了以下的研究工作：
　　1、以某小半徑曲線無梁板橋為工程背景，改變曲率半徑，利用SAP2000建立有限元模型，進行計算分析。比較不同曲率半徑情況下各橋在自重作用下及活載作用下的內力和變形，得出了曲率半徑并不改變受力的最不利位置，也不改變撓度最大值位置的規(guī)律。且半徑越小，曲線橋的內外徑撓度、內力差距越大，在橋梁設計時應引起足夠的重視。
　　2、利用正交試驗三因素三水平對三個指標影響的思路，建立有限元模型，比較不同尺寸組合