宜萬(wàn)鐵路隧道工程巖溶超前預(yù)報(bào)的地質(zhì)分析方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通及資源開(kāi)發(fā)工程的迅速發(fā)展，深埋長(zhǎng)程隧道及深埋越嶺隧道的修建越來(lái)越多，隨之產(chǎn)生的施工災(zāi)害也受到廣泛關(guān)注，尤其是在西南部的巖溶地區(qū)，隧道修建過(guò)程中與巖溶災(zāi)害有關(guān)的各種問(wèn)題顯得尤為突出。此外，重大巖溶災(zāi)害的產(chǎn)生影響工程的進(jìn)展，增加工程的造價(jià)，同時(shí)也嚴(yán)重危及施工人員的生命安全，因而倍受巖溶地區(qū)鐵路建設(shè)和施工單位的關(guān)注。為了避免或減少這類問(wèn)題發(fā)生，實(shí)行工程快速安全施工，必須進(jìn)行施工期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基本方法有

2、地質(zhì)分析法、地球物理探測(cè)法、水平地質(zhì)鉆探法等，本文結(jié)合宜萬(wàn)鐵路線上齊岳山隧道、八字嶺隧道、野三關(guān)隧道等三座重點(diǎn)隧道的實(shí)際情況，對(duì)超前預(yù)報(bào)的地質(zhì)分析法進(jìn)行了系統(tǒng)研究。調(diào)查分析了地表巖溶發(fā)育特征以及施工揭露的深部巖溶發(fā)育特征，分析了巖溶發(fā)育規(guī)律及其災(zāi)害發(fā)生機(jī)制；進(jìn)而研究了巖溶發(fā)育分布的控制性地質(zhì)因素，通過(guò)對(duì)地層巖性特征、地質(zhì)構(gòu)造、地貌和地形變化、地表水系、地下水的補(bǔ)、徑、排等區(qū)域地下水流場(chǎng)等因素綜合分析和研究，總結(jié)提出了巖溶超前預(yù)報(bào)的地質(zhì)分