城市軌道交通智能化應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

1、入下《城市設(shè)計(jì)新理論》，作者：c.亞歷山大h.納斯第一章城市發(fā)展的思路i.強(qiáng)調(diào)整體性新的生長(zhǎng)是由原有的具體的、特殊的結(jié)構(gòu)屬性產(chǎn)生的。ii.整體性的特征：1.整體性是漸近的：一步一步開始2.是不可預(yù)測(cè)的3.是連貫的4.是富于感情的。因?yàn)楹臀覀兠懿豢煞帧赡苁钦f，我們本身就是這個(gè)整體化系統(tǒng)的一部分，我們?cè)谛纬伤⑶冶凰纬桑环N互形成的關(guān)系。iii.整體性是由過程得來的：過程必須保證每一種新的建設(shè)行為在深層意義上都與過去發(fā)生的一切相聯(lián)系。第

2、二章總法則壹大雜燴的思想：城市中充滿了各種各樣的似乎毫不相關(guān)各執(zhí)一端的動(dòng)機(jī)。這種大雜燴仍然是應(yīng)該進(jìn)行組織的，而不是完全的放任的偽民主。“總之，沒有整體的意識(shí)，這種著名的大雜燴只能引起思想上的混亂。”貳“每一個(gè)新的建設(shè)行為必須有一種基本職責(zé)：它必須創(chuàng)建一種連續(xù)的自身完整的結(jié)構(gòu)?！眳⒄J(rèn)為產(chǎn)生整體性的過程“是通過逐漸產(chǎn)生出一種在空間上被定義為‘中心區(qū)域’（thefieldofcenters）的機(jī)構(gòu)而呈增長(zhǎng)趨勢(shì)進(jìn)行的“。這個(gè)東西，應(yīng)該就是東南大

3、學(xué)的那篇相關(guān)論文中所謂的自適應(yīng)系統(tǒng)的系統(tǒng)的”基核“吧。其實(shí)，作者在后邊的補(bǔ)充說明中點(diǎn)出，總法則其實(shí)就是要求或者說追求一件事情：“建設(shè)的每一個(gè)行為，即城市發(fā)展的每一次飛躍都是朝著創(chuàng)造整體性的方向進(jìn)行的。”這個(gè)事情我總是以為，他似乎還是在以一個(gè)歐洲的中世界小城為模版和榜樣來認(rèn)定一個(gè)城市，但是大都市還能夠那么的機(jī)械的要求整體性嗎？或者大都市的所謂的“整體性”是一種更加隱含或者說更加民主的東西？大都市中的法則是什么呢？肆但是，他提供了將一條法則

4、付諸實(shí)施的一種可以借鑒的手段：將一條不容易被實(shí)施的法則作為一種基本的上層導(dǎo)則，而根據(jù)它制定出一系列的是指具體化、可實(shí)施的“過渡法則”，這些法則具體而清楚，能夠指導(dǎo)人們做什么和怎么做。并且作者強(qiáng)調(diào)了法則的重要，這個(gè)非常的類似于希望在齋堂付諸實(shí)施的東西，就是說能夠通過一系列的具體的、可實(shí)施的法則來使一個(gè)城市產(chǎn)生一種整體性。從亞歷山大的兩本書中可以看出：他似乎總是希望建立一套模塊菜單，他非常擅長(zhǎng)的一種優(yōu)點(diǎn)就是能夠?qū)⒛骋恍┓浅＠碚摶臉?gòu)想通過某

5、種轉(zhuǎn)換使之非常的具備可實(shí)施性，當(dāng)然這種轉(zhuǎn)換是否成功、或者說在多大程度上成功，是個(gè)值得討論的問題。伍總之，這條總法則可以歸納為：追求整體性。起碼，這是亞歷山大對(duì)于好的城市的定義，盡管他還非常的含糊城市設(shè)計(jì)新理論》筆記02第三章城市發(fā)展的七條細(xì)則壹細(xì)則1：漸進(jìn)發(fā)展將大的發(fā)展化作不斷的小的增長(zhǎng)。“發(fā)展規(guī)模必須相當(dāng)小，以便有空間和時(shí)間進(jìn)行整體化發(fā)展?！眲e的子系統(tǒng)中起著多樣的作用。它可以同時(shí)形成一條林蔭道的邊界，同時(shí)啟示去建設(shè)一個(gè)大花園（一個(gè)新的

6、花園開放空間系統(tǒng)，一個(gè)城市的子系統(tǒng)）?！碍h(huán)境的整體性就是通過這些為數(shù)眾多的較大中心縱橫交錯(cuò)、相互搭接。以最錯(cuò)綜復(fù)雜的方式形成的?！白髡吲e的這個(gè)例子很好，不過就不在這里復(fù)述了，（p33~43）總之，將城市的發(fā)展比做了一種連鎖反應(yīng)。參細(xì)則3：構(gòu)想其實(shí)是說明了對(duì)于項(xiàng)目性質(zhì)、項(xiàng)目所起的作用的一種建筑策劃，主要是從城市角度，同時(shí)有一定類型學(xué)的傾向，比如：“它還必須具有能在人與人之間被交流并能被其他人強(qiáng)烈感受的特征?！安贿^他的構(gòu)想似乎非常強(qiáng)調(diào)一種個(gè)

7、人的幻想的色彩，反而是一種預(yù)設(shè)，這個(gè)和他前面的一些觀點(diǎn)產(chǎn)生矛盾。這一點(diǎn)不合乎我的方向。我想這大概來源于他對(duì)于古代某些非常有著個(gè)人色彩從而帶來一種傳奇性的建筑的迷戀吧。他認(rèn)為這種構(gòu)想—這種個(gè)人幻想的產(chǎn)物更加富有人性。肆細(xì)則：正向城市空間：這個(gè)東西其實(shí)就是說是“積極城市空間”，其實(shí)就是蘆原信義曾經(jīng)定義過的積極空間，亞歷山大只不過是強(qiáng)調(diào)了要把城市開放空間設(shè)計(jì)為積極空間而不是散亂的毫無秩序的消極空間。按照蘆原信義的說法，非常重要的就是這個(gè)空間應(yīng)

8、該是有邊界的，而不是散漫沒有邊界的發(fā)散的空間，邊界非常重要，邊界賦予場(chǎng)所以秩序。這樣的城市開放空間就能夠形成同樣是蘆原信義強(qiáng)調(diào)的那種杯圖中的那種互形成的圖底緊密的關(guān)系，建筑外墻成為了圖底的分界線和“折痕”。他這個(gè)里面又分類為很多實(shí)施性的細(xì)則，在這里沒必要多說了，僅僅把其中一些我認(rèn)為比較重要的東西摘錄：1.“特別的，建筑必須能形成一系列交叉點(diǎn)和街道，交叉點(diǎn)是一些小的露天街道……這些交叉點(diǎn)必須來說大約相隔300英尺，中間由街道和胡同相連。這

9、個(gè)論點(diǎn)非常的支持了我的”建筑形成街道“的觀點(diǎn)。2.作者主張的城市設(shè)計(jì)順序：“首先是人行空間，其次是建筑物，最后才是公路?！?.“古老城市的空地正是由形式單一的形狀所組成，建筑物則是更不規(guī)則且呈松散狀，它的主要功能是包圍和形成空地。“這個(gè)對(duì)比非常有意思，就是說，在”古老城市“中—看來得是歐洲的—室外空間比建筑本身更加重要。伍細(xì)則5、細(xì)則6略去，講了一些建筑設(shè)計(jì)基本知識(shí)。陸中心的形成本書相當(dāng)一部分語句看得出來都是作者作為一個(gè)實(shí)干者在努力用自

10、己有限的理性知識(shí)描述自己從實(shí)踐中得來的經(jīng)驗(yàn)之談，所以很多語句都表現(xiàn)出一種努力追求準(zhǔn)確的不準(zhǔn)確性。因此寫這個(gè)書的筆記還是不如用自己的語句和邏輯順序加以整理好一些。1.“每個(gè)整體都必須自成中心，還必須在它四周產(chǎn)生出一個(gè)中心體系?！?.中心的定義：作者的意思，中心不是其詞義上所暗示的“一個(gè)點(diǎn)”，而是一個(gè)實(shí)體、一個(gè)系統(tǒng)。僅僅是其相對(duì)于其上一層級(jí)系統(tǒng)來說相當(dāng)于一個(gè)點(diǎn)。3.對(duì)稱性：作者非常強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，認(rèn)為“中心”的形成、發(fā)展、變化和進(jìn)化的過程中總是