交通信息影響下節(jié)假日出行選擇行為研究.pdf

1、近年來，節(jié)假日期間的出行需求顯著增加。雖然城市交通基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，但節(jié)假日期間出行者在時空上的集聚，仍然對交通組織管理帶來了壓力。與日常出行相比，節(jié)假日出行中出行者對交通信息的依賴更強。隨著社會發(fā)展，獲取交通信息的方式越來越多樣。因此研究交通信息影響下節(jié)假日出行選擇行為能夠為管理者通過適當?shù)男畔⒎?wù)來引導(dǎo)節(jié)假日出行選擇提供可能。
　　首先，在國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)交通信息背景下的節(jié)假日出行選擇行為特征和交通信息對節(jié)假日出行

2、選擇行為的影響機理。以此為依據(jù)，提出節(jié)假日出行決策由交通信息和出行者特征、出行特征等因素共同影響;其中，出行決策受交通信息影響的程度能夠通過出行者對交通信息的認知程度來描述，且交通信息認知受出行者社會經(jīng)濟特性影響。
　　其次，構(gòu)建節(jié)假日交通信息影響機理結(jié)構(gòu)方程模型來探討節(jié)假日出行中出行者特征、交通信息認知和出行調(diào)整意向之間的關(guān)系。并針對交通信息認知在實際生活中不能被直接觀測的特點，將交通信息認知作為潛變量進行研究，從而對其進行量化

3、。
　　最后，針對節(jié)假日出行選擇行為由交通信息和出行者特征、出行特征等其他因素共同影響的特點，構(gòu)建包含出行者年齡和職業(yè)等出行者特征、是否有人同行和出行目的等出行特征以及交通信息認知的交通信息影響下節(jié)假日出行選擇行為SEM-MNL整合模型。為證明SEM-MNL整合模型的實用性，構(gòu)建不考慮交通信息影響的MNL模型與其進行對比分析，并利用北京市國慶“黃金周”節(jié)假日出行行為調(diào)查數(shù)據(jù)對模型進行擬合。研究結(jié)果表明，本文的SEM-MNL整合模型