版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、針對CRH5動車組動力輪對的輪軸開展了可靠性研究。主要工作包括:
1、考慮了輪對多重過盈裝配及輪軌接觸對輪軸結構應力的影響,建立了輪對的彈塑性集成有限元應力計算模型。
2、進行了輪軸設計機械強度可靠性評價?;诿绹鴺藴蔄AR-S660規(guī)定的車輪極限機械載荷,完成了輪對集成有限元計算;按照正態(tài)強度與應力分布模型進行概率機械強度評估。結果表明:車軸最大Mises應力截面位于輪座內(nèi)側(cè),但在置信度97.5%的條件下,仍有大于
2、0.9999的可靠度。除踏面接觸點外,車輪輪轂的最大Mises應力位于輪轂孔內(nèi)側(cè),在置信度97.5%下,可靠度仍大于0.9999;車輪輪輻的最大Mises應力位于內(nèi)側(cè)向輪輞過渡位置,在置信度97.5%下,可靠度仍大于0.9999。
3、進行了輪軸設計疲勞強度可靠性評價?;跉W洲標準EN13979規(guī)定的3種車輪疲勞強度考核機械載荷,完成了輪對集成有限元計算,按照正態(tài)強度與應力分布模型,進行了概率疲勞耐久性強度評估,結果表明:基于
3、Mises應力幅,車軸最危險工況是其中彎道工況,最危險截面仍然是輪座內(nèi)側(cè),次大截面是相鄰的制動盤座截面,但在置信度97.5%的條件下,仍有大于0.9999的可靠度。對于車輪輻板,無論基于徑向應力幅和主應力幅,最危險部位都位于內(nèi)側(cè)向輪轂過渡部位,但在置信度97.5%下,可靠度仍大于0.9999。
4、探索了譜載荷下輪軸疲勞可靠性分析方法。結合一段線路的輪對譜載荷,應用二次多項式回歸法,經(jīng)過2n+1次(n是結構有限元計算的主動元素
4、個數(shù))輪對集成有限元計算,實現(xiàn)了把譜載荷轉(zhuǎn)化為結構譜應力;進而應用超長壽命可靠性分析法,實現(xiàn)了輪軸譜載荷下的可靠度評估與可靠性壽命預測。值得注意的是,基于譜剪應力的輪輞分析表明,車輪踏面以下2mm深處是車輪最先出現(xiàn)疲勞損傷的部位,置信度90%和可靠度0.9水平的壽命為248.7公里;置信度95%和可靠度0.975水平的壽命為107.4公里;置信度97.5%和可靠度0.999水平的壽命僅為36.5公里。這說明輪對首先可能從車輪踏面表層約2
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 關于CRH5型動車組制動防滑系統(tǒng)的可靠性研究.pdf
- 典型動車組拖車輪對的疲勞可靠性分析.pdf
- CRH5動車組關鍵動力學研究.pdf
- CRH5動車組非動力輪軸的疲勞應力分布.pdf
- CRH5動車組臥鋪車體結構優(yōu)化設計.pdf
- 基于動態(tài)故障樹的CRH2動車組制動系統(tǒng)可靠性分析研究.pdf
- CRH5型動車組長期跟蹤試驗研究.pdf
- CRH5型高速動車組半實物仿真系統(tǒng).pdf
- crh動車組輪對與軸箱彈簧
- CRH5型動車組輪軌磨損及疲勞性能研究.pdf
- CRH3A動車組動車構架結構疲勞可靠性研究.pdf
- CRH3型動車組電氣系統(tǒng)可靠性研究.pdf
- crh5型動車組軸溫檢測系統(tǒng)故障原因淺析
- 高速動車組輪對可靠性的理論和試驗方法研究.pdf
- CRH2動車組轉(zhuǎn)向架焊接構架吊掛點附近焊接頭設計疲勞可靠性分析.pdf
- CRH5動車組傳動系統(tǒng)故障診斷方法研究.pdf
- CRH5型動車組輪軌滾動接觸行為及疲勞壽命研究.pdf
- CRH5型動車組列車網(wǎng)絡控制數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf
- 基于貝葉斯網(wǎng)絡的###動車組牽引傳動系統(tǒng)可靠性分析.pdf
- 標準動車組車體和設備艙應力特征和可靠性分析研究.pdf
評論
0/150
提交評論