現(xiàn)代物流與倉儲管理(時代華商)吳誠老師201608

1、,,,,現(xiàn)代物流與倉儲管理,主講人：吳誠 博士2016-08,吳誠，博士北京大學(xué)匯豐商學(xué)院 特聘講師清華大學(xué) 總裁班 特聘講師人民大學(xué) 總裁班 特聘講師深圳新一代技術(shù)研究院 首席顧問國際貿(mào)易中心ITC項目 認證講師英國皇家物流與運輸學(xué)會ILT項目 認證講師中美注冊職業(yè)采購經(jīng)理CPPM項目 認證講師英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會CIPS項目 認證

2、講師曾在華為技術(shù)、富士康科技、康佳集團工作十余年。曾任：華為技術(shù)有限公司：采購總監(jiān)，計劃商務(wù)總監(jiān)；富士康科技集團：物流與供應(yīng)鏈高層主管；康佳集團：采購總監(jiān)、集團副總經(jīng)理。主要研究領(lǐng)域：物流與供應(yīng)鏈管理；采購與供應(yīng)商管理；生產(chǎn)運作管理。,,第一部分 現(xiàn)代物流、配送與倉儲管理概述,第二部分 現(xiàn)代物流管理技術(shù)及發(fā)展,第三部分 物流計劃管理與調(diào)度控制,第四部分 庫存控制策略與方法,第五部分 物流園區(qū)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,第六部

3、分 倉儲運作流程及合理化,第七部分 物流與倉儲績效管理,,第一節(jié) 物流管理概念,一、物流的定義物流，英語是Logistics，1993年版的韋氏詞典上的解釋為：軍事科學(xué)的分支，包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護和運輸。 CLM對物流的定義為：物流是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 美國對現(xiàn)代物流的定義是：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿

4、足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。歐洲物流協(xié)會對物流的定義為：物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運輸、安排及此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。,日本通常對物流的定義為：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動,是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工，運輸、配送等各種活動。如果不經(jīng)

5、過此過程，物就不能移動。英國著名物流專家馬丁﹒克里斯托夫教授在他的物流定義中更多地強調(diào)了物流對企業(yè)經(jīng)營的重要性：物流是戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件及產(chǎn)成品的采購、移動及儲存（包括相關(guān)信息流）的過程，它貫穿整個企業(yè)及其營銷渠道，以合理的成本滿足客戶需求，使企業(yè)目前和將來的贏利能力最大化?！段锪餍g(shù)語》國家標準將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲蓄、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實

6、施有機結(jié)合。,二、物流的主要內(nèi)容 各國對物流的定義雖然表述不同，卻包含了以下幾個基本內(nèi)容：物流產(chǎn)生的目的，是為了滿足消費者的需求或為了全面實現(xiàn)某一個戰(zhàn)略、目標或任務(wù)。換言之，物流管理的目標是為了達到一定的客戶服務(wù)水平。物流是一個空間上的物理性移動過程，存在一個起點和一個終點，并且從起點到終點的物理性移動過程包括幾個基本的環(huán)節(jié):裝卸、運輸、供應(yīng)、倉儲、采購。物流過程中移動的主體是貨物及與之相關(guān)的信息。物流是一種管理活動，

7、必須進行恰當?shù)挠媱?、實施與控制，確保物流過程中各個環(huán)節(jié)功能最優(yōu)化，保證物流過程的有效性。物流管理的分析方法是把一個企業(yè)乃至一個供應(yīng)鏈作為一個有機的整體來研究。加強物流管理是對企業(yè)或供應(yīng)鏈進行整體優(yōu)化。,物流的主要內(nèi)容,運輸、配送(transportation)存儲(warehousing and storage)包裝(packaging)物料搬運(material handling)訂單處理(order processing

8、)預(yù)測(forecasting)生產(chǎn)計劃(production planning)采購(purchasing or procurement)客戶服務(wù)(customer service)選址(location)退貨處理(Return Goods Handling)廢棄物處理(Salvage and Scrap Disposal)其他活動,三、物流管理的目標,降低成本(Cost Reduction)將與運輸和存儲相關(guān)的可變

9、成本降到最低減少投資(Capital Reduction)指戰(zhàn)略實施的目標是使物流系統(tǒng)的投資最小化改進服務(wù)(Service Improvement)一般認為企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水準,四、物流的分類按物流的范疇分為社會物流和企業(yè)物流根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流根據(jù)發(fā)展的歷史進程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流按物流

10、的流向不同，還可以分為流入物流和流出物流,五、物流管理決策,一、配送概念,在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi),按照用戶的訂貨要求，在物流結(jié)點(倉庫、商店、貨運站、物流中心)對物料進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并將配好的貨物以合理的方式按時送達指定地點的物流活動。,注： 配送是“配”和“送”的有機結(jié)合，是物流的綜合活動形式，是在某一經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)物流的縮影。 在物流配送中心通過有效地利用揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的

11、規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。,第二節(jié)、配送與配送管理,二、運輸與配送的區(qū)別,傳統(tǒng)的觀念儲存功能保管功能 收發(fā)及時數(shù)量準確實物安全,一、倉儲的定義與功能,現(xiàn)代的觀念 調(diào)節(jié)供需的功能 調(diào)節(jié)貨物運輸能力 流通配送加工的功能 信息傳遞功能 產(chǎn)品生命周期的支持功能,第三節(jié) 倉儲管理概念,倉庫：指用于儲存物資的場所。倉儲：狹義地講就是的物資存進庫房，廣義地講是指倉庫中所發(fā)生的一切技術(shù)、經(jīng)濟活動的總稱，包括收料、保管、發(fā)料三個大的階段

12、，如果細分有卸車、檢驗、整理入庫、保管、分料、裝車、發(fā)運等七個作業(yè)環(huán)節(jié)。,,二、倉儲作業(yè)管理,三、 倉儲的分類,四、倉儲管理的基本原則,1．效率的原則　　 倉儲的效率表現(xiàn)為倉容利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進出庫時間、裝卸車時間等指標上，表現(xiàn)出“快進、快出、多存儲、保管好”的高效率倉儲。2．經(jīng)濟效益的原則　　 倉儲業(yè)應(yīng)圍繞著獲得最大經(jīng)濟效益的目的進行組織和經(jīng)營。但也需要承擔(dān)部分的社會責(zé)任，滿足社會不斷增長的需要等，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的

13、社會效益。3．服務(wù)的原則　　 服務(wù)是貫穿在倉儲中的一條主線，倉儲管理就需要圍繞著服務(wù)定位，如何提供服務(wù)、改善服務(wù)、提高服務(wù)質(zhì)量開展的管理。　　 倉儲的服務(wù)水平與倉儲經(jīng)營成本有著密切的相關(guān)性，兩者互相對立。服務(wù)好，成本高，收費則高，倉儲服務(wù)管理就是在降低成本和提高（或保持）服務(wù)水平之間保持平衡。,第一部分 現(xiàn)代物流、配送與倉儲管理概述,第二部分 現(xiàn)代物流管理技術(shù)及發(fā)展,第三部分 物流計劃管理與調(diào)度控制,第四部分 庫存控制策略與

14、方法,第五部分 物流園區(qū)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,第六部分 倉儲運作流程及合理化,第七部分 物流與倉儲績效管理,,集成供應(yīng)鏈管理（如何實現(xiàn)ISC？）物流一體化管理（橫向、縱向、前向、后化一體化）生產(chǎn)模式分析與流程再造（ETO、ATO、BTO、MTO等）物流規(guī)劃與管理（內(nèi)、外部物流、第三方、四方物流）采購戰(zhàn)略規(guī)劃與管理供應(yīng)商關(guān)系維護與管理策略推式與拉式生產(chǎn)規(guī)劃與管理庫存策略與規(guī)劃管理供應(yīng)鏈的信息化管理策略延遲物流、延遲制造管

15、理精益鏈、敏捷鏈、綠色供應(yīng)鏈管理策略柔性計劃與均衡生產(chǎn)管理ODM、OEM策略選擇......,B2B與企業(yè)供應(yīng)鏈管理物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與再造供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支持（ERP\MES\APS）JIT、VMI、JMI技術(shù)供應(yīng)鏈IT系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈績效管理監(jiān)控體系供應(yīng)鏈管理監(jiān)控平臺設(shè)計與智能分析工具 ......,第一部分 現(xiàn)代物流、配送與倉儲管理概述,第二部分 現(xiàn)代物流管理技術(shù)及發(fā)展,第三部分 物流計劃管理與調(diào)度控制,第四部分

16、 庫存控制策略與方法,第五部分 物流園區(qū)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,第六部分 倉儲運作流程及合理化,第七部分 物流與倉儲績效管理,,一、生產(chǎn)運作與物流計劃管理概述Production & Materials Control的縮寫，生產(chǎn)及物料控制，一般簡稱計劃與控制，包括兩大部分：PC：生產(chǎn)計劃及控制目標：生產(chǎn)計劃及時完成。職責(zé)：訂單管理（包括訂單更改），生產(chǎn)計劃的制定，生產(chǎn)調(diào)度與協(xié)調(diào)； MC：物料計劃及控制目標：物料及

17、時齊套與周轉(zhuǎn)率的提升，物料管理（儲運管理）。職責(zé)：物料需求計劃的制定；對計劃、ECO等變更的響應(yīng)；物料進度跟蹤，物料來料異常的處理；庫存控制；儲運管理。,第一節(jié)、物流計劃管理概述,計劃與庫存控制管理之---為什么要保持庫存？,,,需求預(yù)測的誤差供應(yīng)商供貨的不確定性和延遲最小供應(yīng)商訂貨批量供應(yīng)上交貨間隔存貨方法庫存補充間隔和數(shù)量戰(zhàn)略性存貨采購價格優(yōu)勢對客戶的交貨期短于供應(yīng)商交貨期,寄存Consignment

18、 stocking交貨成本最小供應(yīng)鏈庫存預(yù)留或預(yù)防性庫存幾,計劃與庫存控制管理之---為什么要控制庫存？,,,什么是庫存成本、庫存價值？庫存占用資金成本固定倉儲成本可變庫存成本 庫存管理成本庫存的變質(zhì)、丟失與廢棄成本高庫存隱藏了很多運營過程中的不足，從而形成了顯性成本（交付水平、不良率...),庫存成本隨國家、組織、企業(yè)、產(chǎn)品的不同而有所不同，庫存成本一般為為庫存價值的 ______,按生產(chǎn)過程（生產(chǎn)

19、工藝）特點不同： 流程型生產(chǎn)方式：紡織、煉油、制藥 裝配型生產(chǎn)方式：汽車、飛機、設(shè)備 離散型生產(chǎn)方式：機械零部件 按照銷售環(huán)境（生產(chǎn)方式）不同： 備貨生產(chǎn)型（MTS：Make-To-Stock）：日用品、家用電器 訂單生產(chǎn)型（MTO：Make-To-Order）：飛機、造船 訂單裝配型（ATO：Assemble-To-Order）：交換機、服務(wù)器 按訂單設(shè)計（ETO：Engineer-To-Order）：定制機,二

20、、生產(chǎn)模式的特征及形式,三、如何選擇最優(yōu)生產(chǎn)與物流模式？,,,,,,,設(shè)計 采購 加工 裝配 發(fā)運,,,,訂單設(shè)計（Engineer to Order，ETO）,,,,現(xiàn)貨生產(chǎn)（Make to Stock，MTS）,,,訂單組裝（Assemble to Order，ATO）,,,,訂單生產(chǎn)（Make to Order，MTO）,四、生產(chǎn)運作與物流的組織及

21、分工,經(jīng)驗分享：某著名通訊設(shè)備制造企業(yè)物流管理工作理念與行為準則分析,五、生產(chǎn)運作與物流管理工作理念和行為準則介紹,一、什么是需求？,1.需求分類：獨立需求、相關(guān)需求（非獨立需求）,成品 T,部件 V3,部件 W1,部件 X2,部件 U2,部件 W2,部件 Y2,,,,,,,,,,,,,,工藝路線,制造周期,第二節(jié)、計劃與調(diào)度管理實務(wù),2.需求的復(fù)雜性,平均需求需求趨勢季節(jié)因素周期因素隨機誤差自相關(guān)性,,,時間,需求,,,,

22、3.影響需求量的因素,商品本身價格替代品的價格 互補品的價格 消費者的收入水平 消費者的偏好 消費者的預(yù)期 （對未來商品的價格以及對自己未來收入的預(yù)期） 消費者規(guī)模,4.需求的供應(yīng)方式,,推動式采購的實施環(huán)境是通過減少供應(yīng)商的數(shù)量，建立整合的供應(yīng)渠道，企業(yè)可以獲得下列的好處：質(zhì)量一致性采購管理成本下降采購總成本下降建立長期的戰(zhàn)略性聯(lián)盟,推式采購（訂貨點法),,拉式采購（MRP\JIT...)： 拉動式采購又稱

23、為準時化采購。準時化采購的基本思想是，要求供應(yīng)商按時按量送貨。準時化采購的核心要素為：小批量多批次交貨提前期短交貨期準質(zhì)量穩(wěn)定,二、需求預(yù)測管理,1. 需求預(yù)測與計劃的維度,按時間劃分：如短期預(yù)測、中期預(yù)測、長期預(yù)測……按產(chǎn)品劃分：如產(chǎn)品線1、產(chǎn)品線2、產(chǎn)品線3 ……按空間劃分：如華南、華北、華中、華東、華西……按客戶劃分：......按項目劃分：......按風(fēng)險劃分：......,2. 需求預(yù)測與計劃的方

24、式,從需求預(yù)測從歷史預(yù)測從項目預(yù)測,3. 需求預(yù)測與計劃的方法,一線人員意見綜合法 專家意見綜合法 時間序列法 統(tǒng)計分析法（因果分析法） 項目分析法 時間逼近及趨勢分析法,三、物料計劃方法,定貨點方法和MRP方法是企業(yè)普遍使用的兩種物料計劃方法,1. 定貨點方法當某項目的庫存量降到某一值(定貨點)時，產(chǎn)生一個訂單以獲取一定數(shù)量的(定貨批量)補充庫存。,特點：1.要求的輸入數(shù)據(jù)少;2.基于過去的需求作出預(yù)測(

25、統(tǒng)計預(yù)測);3.對所有的項目考慮安全庫存量;,思考：,2. MRP方法 MRP 是物料需求計劃系統(tǒng)。它根據(jù)需求所決定的主生產(chǎn)計劃，按BOM清單結(jié)構(gòu)逐層分解，同時考慮物料的庫存量和計劃接收量，算出物料的凈需求，再按制造提前期或采購提前期倒排計劃，確定所需物料的開始生產(chǎn)日期和采購定貨日期。,MRP II流程,MRP的運算邏輯？,兩種方法的比較,3. 其它計劃方式介紹,VMI\CMI\JMI模式介紹 Milk-Run模式介紹

26、 JIT模式介紹 TOC 理論 “糖果人”模式介紹,四、快速交付與調(diào)度管理,計劃為生產(chǎn)任務(wù)和日常活動供了目標和依據(jù)，但計劃提前于生產(chǎn)制定，再好的計劃也是基于一定的預(yù)測和假設(shè)條件制定出來的。一旦這些預(yù)測和假設(shè)條件不成立或失真較多，一方面計劃本身將難以實現(xiàn)，同時也將影響正常生產(chǎn)秩序； 調(diào)度工作是保障計劃在執(zhí)行過程中處于可控狀態(tài)和及時協(xié)調(diào)解決好計劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題的重要手段； 計劃員運籌帷幄、決勝千里，離不開調(diào)度員能征善戰(zhàn)、左右逢

27、源。,調(diào)度的優(yōu)先權(quán)法則的選擇,第一部分 現(xiàn)代物流、配送與倉儲管理概述,第二部分 現(xiàn)代物流管理技術(shù)及發(fā)展,第三部分 物流計劃管理與調(diào)度控制,第四部分 庫存控制策略與方法,第五部分 物流園區(qū)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,第六部分 倉儲運作流程及合理化,第七部分 物流與倉儲績效管理,,一、供應(yīng)商關(guān)系定位模型與庫存控制策略,,,,,,,,,,高中低,低 中 高,,,供 應(yīng) 商 優(yōu) 勢,企業(yè)優(yōu)

28、勢,,,,開拓平衡多樣化,優(yōu)劣勢關(guān)系的組合矩陣模型:,二、優(yōu)劣勢供求關(guān)系模型與庫存控制策略,一般性策略,三、品類管理與庫存控制策略,低附加值加工類的采購策略,高技術(shù)定制加工類的采購策略,壟斷及準壟斷供應(yīng)類的采購策略,價格頻繁波動類的采購策略,配套類的采購策略,1.定期庫存控制 2.定量訂貨控制 3.經(jīng)濟訂貨批量(EOQ) 4.庫存分類及控制方法 5.產(chǎn)品預(yù)測準確率的控制方法 6.JIT準時采購/供應(yīng)策略(JIT采購/

29、供應(yīng)) 7.VMI 8.其它控制庫存的可能方法 ......,四、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制方法與技術(shù),,1. 定期庫存控制(Periodic inventory control),,,,,,,,發(fā)出訂貨,訂貨到達,,2. 定量訂貨控制(Perpetual inventory control),,,,,,,,發(fā)出訂貨,訂貨到達,,提前期,目標庫存量=(訂貨間隔期+提前期) ×日需求量+安全庫存定期檢查庫存水平并訂貨

30、訂貨量=目標庫存量-現(xiàn)有庫存量-在途庫存；沒有規(guī)定訂貨點，關(guān)鍵是要確定訂貨間隔期和預(yù)定的庫存水平。,,3. 經(jīng)濟訂貨批量(EOQ ：Economic Order Quantity ),基本假設(shè)：需求是均勻的(單位時間內(nèi)的需求量不變)，需求是已知的常數(shù)；不允許發(fā)生缺貨；訂貨提前期是已知的，且為常數(shù)；交貨提前期為零，即瞬時交貨；產(chǎn)品成本不隨批量而變化(沒有數(shù)量折扣)；訂貨費與訂貨批量無關(guān)；維持庫存費是庫存量的線性函數(shù)?；?/p>

31、本參數(shù)：C—購買的單位貨物的成本；D—年總需求量；S—每次訂貨費(與供應(yīng)商的聯(lián)系費、采購人員旅差費等)；K—單位貨物每年的存儲成本(K=C?k，k為資金費用率,元/件.年)；Q—訂貨批量；TC—年總成本；,,- 訂購費 年訂貨費用,- 年總費用 TC =,- 存儲費 年存儲費用,4. 庫存分類及控制方法,基本思想：ABC分類采用的指導(dǎo)思想是20-80原則，20%左右的因素占有(或提供)80%的成果，實際上采用

32、的是重點管理法的思想，找出占用資金量大的少數(shù)物料加以重點管理和控制。物料的分類：A類物料：占用了65%~80%的價值的15%~20%的物品；B類物料：占用了15%~20%的價值的30%~40%的物品；C類物料：占用了5%~15%的價值的40%~55%的物品。,5. 產(chǎn)品預(yù)測準確率的控制方法,對于銷售的成品，按照全年預(yù)測的準確率從大到小排序，然后劃分為X類、Y類、Z類。X類成品預(yù)測準確率最高，可以適當調(diào)低庫存，處于中間的Y類可以

33、存放一定數(shù)量的庫存，而Z類最不準確，有必要考慮比較高的庫存。管理XYZ分類法的原則是通過降低比較容易預(yù)測的成品庫存從而減少總庫存，但又不至于斷貨。其實可以延伸到XYZ------,ABC-XYZ的庫存控制戰(zhàn)略&戰(zhàn)術(shù)管理,,,,價值,預(yù)測準確性,綜合了ABC和XYZ分類法的優(yōu)點價值低但是預(yù)測不準的物料適當存放多一些價值高并且預(yù)測比較準確的物料應(yīng)當降低庫存.,？,高？低？,高？低？,,6. 從運作模式上研究降低庫存,

34、利用MRPⅡ（ERP）管理模式的計控功能，增強計劃性；庫存是計劃的結(jié)果，不從改變計劃工作入手是解決不了庫存積壓問題的。輔助以適應(yīng)市場的拉式訂單模式。 在生產(chǎn)能力足夠大和產(chǎn)能富裕的情況下，完全可采用JIT模式滿足需求，但前提是固定資產(chǎn)的投入加大，設(shè)備稼動率低。,7. JIT準時采購/供應(yīng)策略(JIT采購/供應(yīng)),準時采購/供應(yīng)的目的：使企業(yè)能夠在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c、獲取適當?shù)奈锪稀蕰r采購/供應(yīng)的特點：與少數(shù)供應(yīng)

35、商和運輸商保持密切關(guān)系信息在供應(yīng)商與買方之間實現(xiàn)共享頻繁進行小批量的生產(chǎn)、采購、運輸，從而把庫存降到最低消除整個供應(yīng)鏈中的所有可能出現(xiàn)的不確定性高質(zhì)量目標,8. VMI,VMI 是一種新型的物料分配和操作方式，從而達到改進供應(yīng)響應(yīng)速度、穩(wěn)定生產(chǎn)過程、縮短供貨周期的目的。供應(yīng)鏈上雙贏的合作方式，可以同時滿足零售商、批發(fā)商、制造商對降低存貨成本、提高供貨服務(wù)水平的需要。,,Factory,,Suppliers,,,,,Factor

36、y,,Suppliers,,,傳統(tǒng)方式,VMI方式,第一部分 現(xiàn)代物流、配送與倉儲管理概述,第二部分 現(xiàn)代物流管理技術(shù)及發(fā)展,第三部分 物流計劃管理與調(diào)度控制,第四部分 庫存控制策略與方法,第五部分 物流園區(qū)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,第六部分 倉儲運作流程及合理化,第七部分 物流與倉儲績效管理,,一、配送與運輸?shù)膮^(qū)別,二、物流園區(qū)、物流配送中心的功能分析,三、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,前期準備 確定系統(tǒng)目標 功能規(guī)劃 選址規(guī)劃 作業(yè)流程規(guī)

37、劃 設(shè)施設(shè)備規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃,,系統(tǒng)工程原則 價值工程原則 科學(xué)化原則 發(fā)展原則,四、配送流程,1.一般配送流程,供貨企業(yè),供貨企業(yè),供貨企業(yè),,用戶,用戶,用戶,用戶,進貨,儲存,理貨,配貨,配裝,送貨,,,,…,…,,,,,,,,,,,,,“四就”配送：大批量或特殊要求。就廠、就港（站）、就車（船）、就庫,2. 有加工功能的配送流程,供貨企業(yè),供貨企業(yè),供貨企業(yè),,用戶,用戶,用戶,用戶,進貨,儲存,理貨,配貨,配裝,

38、送貨,,,,…,…,,,,,,,,,,,,加工,裝貨,,,,,,,,,1. 什么是3PL、4PL？,“第三方物流” (Third Party Logistics，簡稱3PL或TPL) ：2001年我國公布的國家標準《物流術(shù)語》中，將第三方物流定義為“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。第三方物流產(chǎn)生的背景分析國內(nèi)外第三方物流的發(fā)展狀況............,五、第三方物流和外包管理概述

39、,2. 企業(yè)物流外包必要性分析,企業(yè)的資源是有限的，除了核心業(yè)務(wù)以外，企業(yè)很難有更多的資源再投資物流業(yè)務(wù)；隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)和消費的模式都發(fā)生了很大的變化，企業(yè)要建立高效的物流體制是很困難的；企業(yè)自營物流和第三方物流提供上相比較而言，缺乏競爭力； ......,3. 企業(yè)物流外包決策分析與模型研討......,運輸決策：運輸方式；運輸工具；運輸路線；運輸時間；運輸成本；人員的調(diào)配；運輸投保；應(yīng)急方案；,

40、六、第三方物流管理內(nèi)容探討,第一部分 現(xiàn)代物流、配送與倉儲管理概述,第二部分 現(xiàn)代物流管理技術(shù)及發(fā)展,第三部分 物流計劃管理與調(diào)度控制,第四部分 庫存控制策略與方法,第五部分 物流園區(qū)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計,第六部分 倉儲運作流程及合理化,第七部分 物流與倉儲績效管理,,一、倉儲作業(yè)組織按照預(yù)定的目標，將倉庫作業(yè)人員與倉庫儲存手段有效地結(jié)合起來，完成倉庫作業(yè)過程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的儲存勞務(wù)。1. 倉儲作業(yè)組織的目標

41、快進快出高效保質(zhì)低成本,2. 倉儲作業(yè)組織的原則倉儲作業(yè)的連續(xù)性倉儲作業(yè)的節(jié)奏性,,3. 倉儲作業(yè)的空間組織和時間組織① 空間組織： 正確計劃，安排倉庫中各種功能區(qū)的位置，正確安排收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、臨時存放區(qū)、貨品檢驗區(qū)等功能區(qū)的位置。 合理安排不同貨品的存放地點、搬運路線，保證商品在空間上的最短運動路線和倉儲空間的有效利用② 時間組織： 通過各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間的合理安排和銜接，保證作業(yè)的順暢性，盡可能消

42、除或減少作業(yè)過程中的停頓或等待時間。 倉庫作業(yè)過程的時間組織一方面可以減少商品在倉庫的停留時間，而更主要的是合理利用倉庫的設(shè)備和人員。,3、倉儲作業(yè)的空間組織和時間組織① 空間組織： 正確計劃，安排倉庫中各種功能區(qū)的位置，正確安排收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、臨時存放區(qū)、貨品檢驗區(qū)等功能區(qū)的位置。 合理安排不同貨品的存放地點、搬運路線，保證商品在空間上的最短運動路線和倉儲空間的有效利用② 時間組織： 通過各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間的

43、合理安排和銜接，保證作業(yè)的順暢性，盡可能消除或減少作業(yè)過程中的停頓或等待時間。 倉庫作業(yè)過程的時間組織一方面可以減少商品在倉庫的停留時間，而更主要的是合理利用倉庫的設(shè)備和人員。,二、倉儲作業(yè)流程,1. 倉儲作業(yè)的要求,2. 一般倉儲作業(yè)流程,1、物料入庫的基本要求,作業(yè)1：入庫管理,① 入庫必須是質(zhì)檢合格物料 采購物料入庫前要經(jīng)IQC檢驗合格，自制半成品（板件與部件）入庫前要經(jīng)PQC檢驗合格，合格才能入良品庫。

44、 ② 有物必有單，單物要相符 物料的移動必定跟著單據(jù)，單據(jù)數(shù)量要與實物數(shù)量相符 ③ 入庫必須有合格的憑證 入庫一般要有質(zhì)檢部門的檢驗結(jié)果；出庫一般要物控同意，批量出庫的單據(jù)（加工任務(wù)令或統(tǒng)一挑選單、發(fā)貨物料交接單）是根據(jù)由計劃/調(diào)度的安排生成，出庫時不用審批；對零星出庫的單據(jù)一般要由計劃/物控審批。,《材料收驗合格單》,《送貨單》,《采購訂單》,2、影響入庫作業(yè)的因素,1）供應(yīng)商的送貨方式每

45、天平均及最多送貨的供應(yīng)商數(shù)量送貨的車型及車輛臺數(shù)每臺車平均卸貨時間貨物到達的高峰時間貨品的裝車方式中途運輸?shù)霓D(zhuǎn)運方式,2）商品的種類、特性與數(shù)量每天平均送達的商品品種數(shù)商品的尺寸及重量商品的包裝形態(tài)商品的保質(zhì)期裝卸搬運方式3）人力資源4）設(shè)備及存貨方式,3、入庫作業(yè)程序,.訂購單.送貨單.點收檢查.辦理入庫手續(xù).物料放置到指定位置.物料標識,4. 物料入庫交接程序,5. 入庫作業(yè)常見的問題,1. 出庫作

46、業(yè)流程,作業(yè)2：出庫管理,《加工任務(wù)領(lǐng)料單》 用途：用于按生產(chǎn)任務(wù)令的批量發(fā)料，分原材料和半成品的批量發(fā)料?！栋l(fā)貨物料交接單》 用途： 用于訂單中直接發(fā)貨物料的領(lǐng)料（如終端庫物料）。 《XX公司批量補料單》用途： 用于批量發(fā)料欠料后的補料和訂單或任務(wù)令撤銷后良品的退庫?！禭X公司物料領(lǐng)料單》用途： 用于公司所有部門的零星領(lǐng)料《XX公司物料轉(zhuǎn)庫單》用途： 用于公司MRPⅡ系統(tǒng)不同組織間或同一組織不同子庫之間的物料轉(zhuǎn)移，它包括

47、實物和信息的轉(zhuǎn)移?！墩虼幚砥诽幚韱巍酚猛荆河糜谏a(chǎn)物料的退庫及后續(xù)評審與分流。,內(nèi)部：1.開具領(lǐng)料單2.主管審核3.憑單領(lǐng)料4.核對品名規(guī)格數(shù)量5.發(fā)料6.簽單7.入賬,物料出庫流程,外部：1.出庫單2.主管審核3.提貨人確認4.提貨人簽單5.倉庫發(fā)貨6.裝車7.放行8.入賬/單據(jù)分發(fā),,,,,,,,,,,,即在發(fā)貨時要認真做到：未接單據(jù)不登帳.未經(jīng)審單不備貨.未經(jīng)復(fù)核不出庫,2. 物料出庫要求

48、 “三不”"三核"“五檢查”,即在發(fā)貨時要認真做到： 1.核實憑證 2.核對帳卡 3.核對實物,物料出庫要求的“三核”,即對單據(jù)和實物進行： 1.品名檢查 2. 規(guī)格檢查 3.包裝檢查 4.件數(shù)檢查 5.重量檢查。,物料出庫要求 “五檢查”,3. 出庫作業(yè)的要求,嚴格執(zhí)行出庫程序,及時,準確

49、,物料發(fā)放原則：先進先出，推陳儲新 1） 先進先出(FIFO)的定義：指先進入庫房的物料優(yōu)先發(fā)放出去。 2） 先進行先出的意義：為了避免物料因長時間貯存發(fā)生質(zhì)量變化而影響公司產(chǎn)品品質(zhì)。 3） 先進先出的方法：按照物料進入公司的（檢驗）時間或物料在公司的加工時間的先后來決定物料發(fā)放的先后順序，以做到先檢驗、先加工的先發(fā)放出去。,4. 出庫作業(yè)常見的問題,出庫單據(jù)問題,包裝破漏,裝車錯誤,帳物處理,出庫數(shù)量差異,三不：未

50、接單證不翻帳、未經(jīng)審單不備庫、未經(jīng)復(fù)核不出庫。三核：核對憑證、核對帳卡、核對實物五檢查：對單證和貨物進行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、質(zhì)量檢查。,一、揀貨作業(yè)的概念與意義1、揀貨作業(yè)的概念－－是按照顧客訂單的要求或出庫單的要求將商品挑選出來，并放在指定的位置的物流作業(yè)活動。,作業(yè)3：揀貨管理,2、揀貨作業(yè)的意義揀貨作業(yè)消耗大量人力、物力，而且涉及的作業(yè)技術(shù)含量最高。揀貨作業(yè)分為兩部分：信息處理和揀貨作業(yè)傳統(tǒng)揀貨作

51、業(yè)效率太低，有必要建立一個先進的貨物揀選系統(tǒng)從人力需求角度，揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力占到50％以上，占用物流作業(yè)周期30％－40％。,3、揀貨作業(yè)方式1）揀貨的基本方式按訂單揀貨（single order pick）,,優(yōu)點,作業(yè)方法簡單,實施容易，彈性大,揀貨后不用再分類，適用于大量訂單,作業(yè)人員責(zé)任明確,相關(guān)文件準備時間較短,,缺點,揀貨區(qū)域過大時，補貨及搬運的系統(tǒng)設(shè)計難,商品品種多時，揀貨行走路徑加長，效率降低,批

52、量揀貨把多張訂單匯集成一批，按商品類別及品種將數(shù)量相加后先進行初次揀貨，然后再按單一訂單的要求將貨品分配至每一張訂單。,A）縮短揀貨時行走搬運的距離，增加單位時間揀貨量B）適用于訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng),A）對訂單無法快速反應(yīng)，要累計到一定數(shù)量才做一次性處理，容易出現(xiàn)停滯現(xiàn)象。B）批量揀貨后還要進行再分配，增加人工搬運次數(shù),優(yōu)點,缺點,摘取式揀貨：儲物貨位相對固定，而揀選人員或工具相對運動，所以又稱作人到貨前式工藝。,2）摘取式揀貨與播

53、種式揀貨,適用范圍：出貨量少、頻率小物品種類多，數(shù)量少，但識別條件多體積小單價高涉及批號管制，且每批數(shù)量不定用戶不穩(wěn)定，波動較大，不能建立相對穩(wěn)定的用戶分貨貨位。用戶之間共同需求差異較大。用戶需求種類不多。用戶配送時間要求不一。傳統(tǒng)倉庫改造為配送中心，或新建的配送中心初期運營。,,播種式揀貨：用戶貨位固定，分貨人員和工具相對運動。,特點：需一定的空間出貨時間要有一定間隔有利于發(fā)揮規(guī)模效益適用范圍：用戶穩(wěn)定，而

54、且用戶數(shù)量很多；用戶需求具有很強的共同性，品種差異小，只是數(shù)量有一定差異；用戶需求種類有限；一般小于50用戶配送時間要求沒有嚴格限制；追求效率、降低成本；專業(yè)性強的配送中心，容易形成穩(wěn)定的用戶和需求，貨物種類有限。,二、分揀績效分析1、揀貨效率（3個指標）1）單位時間訂單處理效率＝每日訂單數(shù)量÷每日揀貨所用工時2）單位時間揀貨品種＝訂單數(shù)量×每張訂單平均品種數(shù)÷揀貨所用工時3）單位時間

55、揀貨效率＝累計揀貨總件數(shù)÷揀貨所用工時2、揀貨準確度（2個指標）1）揀貨差異率＝揀貨差異箱數(shù)÷揀貨總數(shù)量×100％2）訂單準確率＝差異訂單數(shù)量÷總揀貨處理訂單數(shù)量×100％,一、搬運作業(yè)的基本概念1、概念 同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。裝卸和搬運統(tǒng)稱為搬運。裝卸一般是在裝車和卸車的過程中對貨品的上下移動搬運一般是指貨品

56、的水平移動,作業(yè)4：搬運作業(yè)管理,2、搬運作業(yè)的特點,3、搬運作業(yè)管理的目的,二、搬運的基本原則,減少搬運環(huán)節(jié)、簡化物流流程,實行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率,協(xié)調(diào)各方面，推行物流標準化,合理配載貨物，注意營運安全,提倡文明裝卸，輕拿輕放,規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故,三、搬運的基本要求1、力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標準化－－自動化、機械化的基本前提2、提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平 －－提高作業(yè)效率的重要方向3、提高搬運的連續(xù)性

57、－－按流水作業(yè)原則運作4、做好裝卸現(xiàn)場組織工作－－充分發(fā)揮裝卸能力，避免現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂,四、搬運方式的分類,按搬運商品的裝卸方式,煤炭\建材\礦石等,一、倉庫盤點概述,作業(yè)5：倉庫盤點,1、倉庫盤點的目的確認實際的庫存數(shù)量查清庫房帳面損益發(fā)現(xiàn)庫房管理存在問題,2、盤點作業(yè)的內(nèi)容查數(shù)量查質(zhì)量查保管條件,二、倉庫盤點的方法1、帳面盤點2、現(xiàn)貨盤點3、期末盤點、循環(huán)盤點,三、倉庫盤點的程序,幾種常見的盤點方法,盤點

58、方法動態(tài)盤點循環(huán)盤點期末盤點缺料盤點重點盤點全面盤點臨時盤點,,及時的原則 準確的原則 安全的原則 節(jié)約的原則,三、物流管理的原則,四、物流合理化的原理,標準化原理；合并原理；差異化原理；延遲原理。,,實現(xiàn)共同配送;實現(xiàn)區(qū)域配送;推行準時配送系統(tǒng);推行即時配送;實行產(chǎn)地直送配送;實現(xiàn)配送的信息化;實現(xiàn)配送的自動化;實現(xiàn)配送的條碼化及組合化；提倡多種配送方式最優(yōu)組合；實行送取結(jié)合。,第一部分 現(xiàn)