車載終端定位與傳輸模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，私家車及公共交通擁有量日益增多。隨之而來(lái)車載監(jiān)控系統(tǒng)也越來(lái)越完善，從而對(duì)車載終端的要求也越來(lái)越高。尤其是定位和傳輸兩塊，要求其定位越來(lái)越精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)傳輸越來(lái)越快。本文主要對(duì)監(jiān)控終端中的定位與傳輸模塊模塊的設(shè)計(jì)與研究，使其定位精度達(dá)到誤差小于10米，傳輸延時(shí)小于100ms，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膩G包率小于5％。本文主要工作如下：
　　（1）介紹了車載終端研究現(xiàn)狀。提出了終端的設(shè)計(jì)方案，根據(jù)項(xiàng)目需求確定了TI公司的TMS32

2、0DM365作為核心處理器，以GPS定位系統(tǒng)作為此設(shè)計(jì)的定位系統(tǒng)，以聯(lián)通的WCDMA網(wǎng)絡(luò)作為車載終端的移動(dòng)傳輸網(wǎng)絡(luò)。
　　（2）對(duì)功能模塊進(jìn)行對(duì)比選型號(hào)，最后采用華為的MU609作為通信模塊，采用天際的SKM61作為GPS數(shù)據(jù)采集模塊。并根據(jù)模塊的Datasheet對(duì)這兩模塊進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)。并在cadence軟件上實(shí)現(xiàn)模塊的PCB的設(shè)計(jì)并對(duì)GPS的信號(hào)走線進(jìn)行仿真。
　?。?）采用Linux系統(tǒng)作為終端的操作系統(tǒng)。采用pp

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