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文檔簡介
1、能源節(jié)約與環(huán)境保護是全球共同關注的問題,世界各國都在研發(fā)綠色無公害的電動汽車。動力電池是電動汽車的能量來源,是電動汽車的核心技術之一。動力電池剩余電量直接反映了動力電池的荷電狀態(tài)(State Of Charge:SOC),提高SOC的估算精度,可以延長電池使用壽命,確保整車的正常行駛。本文在動力鋰電池SOC的估算方面進行了以下研究:
(1)分析了影響動力鋰電池SOC估算的各種因素,建立一階RC電池模型,通過參數辨識實驗,確定了
2、模型的參數。
(2)搭建了進行SOC估算研究的實驗平臺。動力鋰電池選用戴爾維公司型號為UBM4024的動力電池,采用CAN總線把動力電池狀態(tài)數據傳送到PC機。以C#語言在VS2010環(huán)境下開發(fā)了實驗平臺的軟件,PC機讀取動力電池狀態(tài)數據,利用數據進行SOC估算,并顯示主要的數據。
(3)設計了一種SOC估算方法,并在所搭建的實驗平臺中進行了實驗研究。比較分析了SOC估算的各種方法,設計了一種采用擴展卡爾曼濾波的動力鋰
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