大跨度斜拉橋地震反應(yīng)分析及減隔震研究.pdf

1、斜拉橋由于其跨越能力大、構(gòu)造新穎等獨特優(yōu)點，日益受到橋梁工程界的重視，在國內(nèi)外得到了迅速的發(fā)展。而大跨度橋梁作為交通樞紐工程和生命線工程的重要組成部分，一旦在地震中發(fā)生破壞，將會造成較大的生命和財產(chǎn)損失。因此，對大跨度斜拉橋的抗震性能進(jìn)行全面而系統(tǒng)的研究變得重要。本文以千米級斜拉橋作為研究對象，以動力分析為切入點，研究了千米級斜拉橋地震反應(yīng)及減隔震措施。
　　采用有限元軟件，建立動力分析模型。本文探討了斜拉橋服役期間的斜拉索損壞對

2、全橋動力特性的影響，得出對稱斜拉索損壞與不對稱斜拉索損壞對全橋動力特性的影響規(guī)律。分析了非線性因素對斜拉橋地震反應(yīng)的影響，得出在評價斜拉橋地震性能時，考慮非線性因素對斜拉橋地震響應(yīng)有顯著影響。計算了斜拉橋受一致激勵和非一致激勵(行波效應(yīng))地震荷載下的響應(yīng)，并給出對比數(shù)據(jù)，得出大跨度結(jié)構(gòu)需要考慮非一致激勵(行波效應(yīng))的影響。最后，本文還闡述了粘滯阻尼器的基本力學(xué)原理，對粘滯阻尼器兩關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析，試圖尋找最佳參數(shù)值，給出最佳減震