人性維度下綠道慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃設計研究.pdf

1、人是決定著城市發(fā)展活力與否的重要因素，而城市發(fā)展是否有活力，是判斷這個城市生活質(zhì)量好壞的重要指標之一。城市中居民的基本生理需求能否得到保證、市民的出行環(huán)境是否安全優(yōu)美、人們的精神世界能否能夠得到滿足，這都是城市設計師們需要考慮和解決的問題。
　　隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和規(guī)模的擴張，人們對機動車交通的需求與日俱增，使用的頻率也越來越高，無限制的增長反過來促使了城市市政設施的盲目建設，緊隨其后的就是城市擁堵問題和日趨嚴重的環(huán)境問題。在諸多

2、城市問題亟待解決之時，黨的十八大也提出要將生態(tài)文明建設放在突出地位。市民整體素質(zhì)的提高，在滿足了基本的生理需求之后開始追求更高品質(zhì)的生活，慢行出行的理念開始引起人們的關注，慢行交通系統(tǒng)在交通規(guī)劃中的地位越來越重要，這將引起人們出行方式甚至生活方式的重大改革。雖然，目前國內(nèi)對城市中慢行交通系統(tǒng)的理論和實踐研究都有了一定的進展，但是大部分都側(cè)重于交通學的做法，對于交通功能的實現(xiàn)較為側(cè)重，缺乏對于綠道慢行交通系統(tǒng)的研究，因此，傳統(tǒng)的對于慢行交

3、通系統(tǒng)的規(guī)劃設計方法已經(jīng)不能完全適應新時期下人們對于提升出行品質(zhì)的追求。新時期下，人們對于出行的要求已經(jīng)不簡單是到達目的地，其目的還包括休閑、游憩、娛樂和健身等。本文試圖從人性維度的視角出發(fā)，對綠道慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃設計提出建議，以此來使得我們的慢行環(huán)境更能滿足人的各種需求，吸引人們走出家門，參與到慢行活動中。
　　本文從人性維度的角度對綠道慢行交通系統(tǒng)中的慢行者、慢行行為以及慢行空間進行分析，進而對綠道慢行交通系統(tǒng)中的慢行空間以

4、及空間中的各個元素進行詳細的設計。根據(jù)揚·蓋爾（Jan Gehl）在《人性化的城市》（CitiesforPeople）中提出的人性化維度的概念，結(jié)合亞伯拉罕·哈洛德·馬斯洛（Abraham H. Maslow）提出的需求層次理論，從而歸納出在進行綠道慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃設計時需滿足的三個層次的需求：交通需求、交流需求、休閑運動需求。再結(jié)合人們的感知特性和心理行為特征進行分析，從而對綠道慢行交通系統(tǒng)中的慢行空間與機動車道空間的關系、與建筑空間