基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的機(jī)車預(yù)防維護(hù)系統(tǒng)研究.pdf

1、針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)管理的現(xiàn)狀,提出了基于狀態(tài)監(jiān)測(cè),對(duì)機(jī)車機(jī)械故障預(yù)防維護(hù)時(shí)間進(jìn)行智能調(diào)整的方法,目的是提高內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)管理水平,減少企業(yè)對(duì)機(jī)車維護(hù)管理上的資金投入.通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)油耗的檢測(cè),把它們作為預(yù)防維護(hù)系統(tǒng)的兩個(gè)輸入信息,利用經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)生成系統(tǒng)的模糊控制器,對(duì)機(jī)車所處工況進(jìn)行模糊邏輯推理和計(jì)算.根據(jù)推理出的當(dāng)前機(jī)車所在工況,智能地把當(dāng)前工況下的工作時(shí)間調(diào)整成正常工況下的工作時(shí)間.當(dāng)折算到正常工況下工作時(shí)間

2、累計(jì)達(dá)到維護(hù)時(shí)間設(shè)定值時(shí),機(jī)車就要進(jìn)行預(yù)防性維護(hù).如不及時(shí)進(jìn)行維護(hù),系統(tǒng)就會(huì)切斷機(jī)車的啟動(dòng)電路,使其下次不能正常啟動(dòng),迫使其進(jìn)行維護(hù).另外,系統(tǒng)還具有基于GPRS網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?解決了內(nèi)燃機(jī)車遙控遙測(cè)過(guò)程中各種數(shù)據(jù)的傳送問(wèn)題.基于狀態(tài)檢測(cè)的機(jī)車預(yù)防維護(hù)系統(tǒng)已經(jīng)申請(qǐng)了專利,并且已經(jīng)在天津港埠公司的部分內(nèi)燃機(jī)車上安裝和試用.現(xiàn)場(chǎng)試用結(jié)果表明:基于瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)油耗檢測(cè)的內(nèi)燃機(jī)車預(yù)防維護(hù)系統(tǒng)的使用,既延長(zhǎng)了機(jī)車的使用