二古溪土質(zhì)隧道施工與震害處治技術(shù).pdf

1、本文中的二古溪隧道，原名雜谷腦隧道，是國道317線獅子坪電站庫區(qū)段改建工程中的重點控制性工程之一。該隧道于2005年9月17日從理縣端開始進洞，2007年9月18日貫通;2006年12月1日開始施做二襯，2007年12月1日完成暗洞襯砌，2007年12月29日完成明洞襯砌，總工期歷時27月。該隧道全洞身穿越第四系冰磧層的碎石土、塊石土地層，是典型的土質(zhì)隧道。
　　二古溪隧道由于其特殊的地質(zhì)特征，在施工中容易出現(xiàn)掌子面崩塌、淺埋段地

2、表開裂、大變形及塌方等風險，選擇好的施工方法，能夠很大程度上規(guī)避這些風險。本文選擇了適合該地質(zhì)條件的三種工法進行比較，得出了相對最優(yōu)的施工方法。
　　2008年5月12日，汶川8級強震發(fā)生。二古溪隧道地處米亞羅，與震中映秀的直線距離160Km，受到了強震的影響。5.12后不久，隧道洞周、底板、電纜溝、進口端墻不同程度都開始出現(xiàn)裂縫，隨著時間的推移和雨季的侵蝕，二古溪隧道的變形和開裂呈現(xiàn)不斷加劇發(fā)展的趨勢，嚴重影響了國道317線車輛

3、通行安全，隧道的加固整治刻不容緩。本文從二古溪隧道的震害特征入手，制定了相應的震害監(jiān)測措施，對隧道的裂縫發(fā)展、二襯變形、坡體變形情況進行監(jiān)測，用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析二古溪隧道震害發(fā)展趨勢，以制定對應的處治措施。
　　由于隧道的隱蔽性和施工的動態(tài)性，隧道的病害整治過程相對復雜。病害整治措施的實施受到當?shù)貧夂?、環(huán)境、隧道內(nèi)變形情況等諸多因素的影響，部分處治措施未能得到實施，二古溪隧道的裂縫、變形和邊坡失穩(wěn)加劇，其整體穩(wěn)定性受到嚴重影響，考慮到