水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)料制備與性能研究.pdf

1、水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)問題一向備受國內(nèi)外眾多科研院所以及養(yǎng)護(hù)部門的重視,本修補(bǔ)料以普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥為基材,適當(dāng)摻加粉煤灰、礦渣粉、熟石灰粉和石英粉等外摻料,采用較低的水膠比,通過試驗研究、理論分析及數(shù)據(jù)擬合、方差分析等方法,結(jié)合XRD和SEM微觀試驗,研究開發(fā)一種強(qiáng)度高、流動性好、抗凍性強(qiáng)、微膨脹的路面裂縫修補(bǔ)料。主要研究工作及得出的結(jié)論有:
　　(1)選定水膠比,結(jié)合摻合料及外加劑對修補(bǔ)料的強(qiáng)度、流動度及收縮性能的影響,選定粉

2、煤灰、礦渣粉、熟石灰粉、石英粉的合適摻量及減水劑、膨脹劑等外加劑的摻量,結(jié)果表明,當(dāng)摻合料粉煤灰、礦渣粉、熟石灰粉、粉膠比的摻量分別為20％、10%、6%、0.1,減水劑和膨脹劑的摻量分別為1%、8%時,修補(bǔ)料的強(qiáng)度和流動度達(dá)到較大值,滿足施工需求。
　　(2)根據(jù)已選定的摻合料及外加劑的摻量,對修補(bǔ)料的抗凍性能進(jìn)行研究,本文以修補(bǔ)料的質(zhì)量衰減和相對動彈性模量衰減為研究對象,采用三種不同的數(shù)據(jù)擬合方法對試驗所得數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,結(jié)果顯