單洞單向特長(zhǎng)公路隧道火災(zāi)工況人員疏散方案研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)從中東部平原向西部山區(qū)發(fā)展，公路隧道發(fā)展迅速，公路大客流和貨運(yùn)品種的復(fù)雜性，使得公路隧道的交通事故概率逐年增大，運(yùn)營(yíng)管理部門對(duì)于特長(zhǎng)公路隧道火災(zāi)工況下人員疏散問題尤為關(guān)注。
　　常見公路隧道形式為單洞雙向公路隧道和雙洞單向公路隧道。單洞雙向公路隧道多見于二級(jí)及以下公路，隧道為單洞雙車道對(duì)向行駛；雙洞單向公路隧道多見于一級(jí)及高速公路，隧道左右幅成對(duì)出現(xiàn)，以橫通道相連接，分洞單向行駛。
　　單洞單向特長(zhǎng)公路隧道是

2、指隧道單幅設(shè)置、長(zhǎng)度在3000m及以上、單向行駛的公路隧道。單洞單向特長(zhǎng)公路隧道由于其工程的稀缺性，沒有成熟的火災(zāi)工況人員疏散方案。本文以國(guó)家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速公路昭通至?xí)啥胃臄U(kuò)建工程為依托，在對(duì)現(xiàn)有隧道火災(zāi)事故疏散救援方案調(diào)研的基礎(chǔ)上，推薦一個(gè)“技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理”的人員疏散方案。
　　論文在收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)隧道火災(zāi)案例資料的基礎(chǔ)上，分析和研究案例的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，主要工作包括：
　　（1）調(diào)研分析國(guó)內(nèi)外各種類型人員疏散

3、救援設(shè)置方案，如平行導(dǎo)洞方案、豎（斜）井方案、獨(dú)立避難所、相鄰隧道，并通過(guò)相關(guān)工程實(shí)例及運(yùn)營(yíng)情況，進(jìn)行了應(yīng)用的可行性和優(yōu)劣勢(shì)分析。
　?。?）結(jié)合國(guó)內(nèi)外人員疏散救援方案調(diào)研分析結(jié)果，著重從各救援方案的安全性、工程可行性、經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行優(yōu)劣勢(shì)比選。提出單洞單向特長(zhǎng)公路隧道防災(zāi)救援方案整體設(shè)計(jì)思路，為進(jìn)一步的項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、施工提出指導(dǎo)性意見。
　?。?）通過(guò)理論分析、真實(shí)火災(zāi)模擬實(shí)驗(yàn)、煙氣運(yùn)動(dòng)及人員疏散逃生數(shù)據(jù)分析，為設(shè)計(jì)提供可