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文檔簡介
1、采用發(fā)動機電控技術可以提高發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性,本文以實現(xiàn)發(fā)動機點火系統(tǒng)二四沖程切換為目的,首先研制了SDH125-2型四沖程汽油機的電控點火系統(tǒng),[0]并分析了適合二沖程工作模式的軟件系統(tǒng)。
點火控制的最主要部分就是發(fā)動機最佳點火提前角的控制。本文以SDH125-2型汽油機為研究主體,進行了發(fā)動機臺架試驗。通過調節(jié)汽油機轉速與負荷,并實時記錄功率、扭矩、燃油消耗等數(shù)據(jù),得到了該汽油機的最佳點火提前角MAP圖,為點火系統(tǒng)
2、最佳點火時刻的確定提供了依據(jù)。并將其寫到單片機的ROM中,用于軟件程序點火提前角子程序的查找。
根據(jù)電控點火系電控單元的總體設計要求,本文采用性價比較高的ATmega16為電控單元的主芯片,設計了點火控制系統(tǒng)的硬件電路部分并介紹了去耦等各種硬件抗干擾措施,保證系統(tǒng)穩(wěn)定工作。
本文的軟件主要是結合設計好的硬件,通過C語言編制相應工況的點火程序,完成了電控系統(tǒng)軟件的設計與開發(fā)并進行了軟件抗干擾措施設最計后。本文通過通過軟
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