公路改擴(kuò)建工程互通式立體交叉改擴(kuò)建方案設(shè)計(jì).pdf

1、立交的功能是連接不同空間的道路，作為車輛轉(zhuǎn)換的節(jié)點(diǎn)，是高速公路必不可少的一部分。目前，我國高速公路的設(shè)計(jì)已經(jīng)趨于飽和，更多的是要進(jìn)行改擴(kuò)建，這也意味著要進(jìn)行的改擴(kuò)建的立交也比較多，但是我國而目前的設(shè)計(jì)規(guī)范更多的還是參照國外的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由于國情的不一致，因此參照國外的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的改擴(kuò)建后仍有部分存在不合理性?，F(xiàn)階段，為了迎合經(jīng)濟(jì)的需要，我國正在大力進(jìn)行高速路改擴(kuò)建。作為高速路不可或缺的立交也就成為了改擴(kuò)建工作中的重中之重。立交的改擴(kuò)建的影響

2、因素也很多，比如環(huán)境、用地和造價(jià)等方面，因此研究立交改擴(kuò)建方案是很有意義的。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，人們已經(jīng)積累了豐富的立交建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)互通式立交的建設(shè)提出了更高的要求。
　　本文主要從互通式立交改擴(kuò)建工程的方案設(shè)計(jì)原則和影響因素，及交通組織等方面進(jìn)行了研究、分析，重點(diǎn)介紹了立交改擴(kuò)建方案。首先，本文介紹了國內(nèi)外的改擴(kuò)建的研究現(xiàn)狀，以此為基本出發(fā)點(diǎn)，引出了立交的現(xiàn)狀及改擴(kuò)建時(shí)的一些基本原則，其次，通過實(shí)地調(diào)查，對(duì)立交改擴(kuò)建施工區(qū)內(nèi)的交