性能驅動的轉向架構架結構設計.pdf

1、構架是鐵道車輛的重要承載部件，構架結構設計的優(yōu)劣直接影響鐵道車輛的運行品質。傳統(tǒng)的鐵道車輛轉向架構架結構設計方法往往采用基于實例的“經驗設計-性能驗證-設計修改”的反復迭代設計模式，耗時長，難以獲得同時滿足多個互斥性能指標的最優(yōu)解。針對傳統(tǒng)構架設計中存在的不足，論文開展了性能驅動的轉向架構架結構設計方法及實例研究。論文的主要工作及取得的成果如下:
　　(1)分析轉向架構架的結構特點，提煉了構架設計參數集、性能指標體系及其評價方法，

2、并總結了構架仿真評價中有限元建模的關鍵問題。
　　(2)提出一種性能驅動的轉向架構架結構設計方法，制定了性能驅動的轉向架構架結構設計流程。通過輸入構架的多個性能指標，直接獲得一組優(yōu)化的構架結構設計參數，避免了傳統(tǒng)構架設計對于設計經驗的過度依賴和反復迭代，提高構架設計效率與質量。
　　(3)突破了性能驅動構架結構設計的關鍵實現技術，構建了構架多目標性能代理模型和構架性能-參數映射模型，解決了構架多目標性能對設計參數集實現直接驅