機(jī)動車壓力傳感器自動測試臺控制系統(tǒng)研制.pdf

1、學(xué)校代碼：10406分類號：TP273.5學(xué)號：100430112010南昌航空南昌航空大學(xué)大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位研究生）機(jī)動車壓力傳感器自動測試臺機(jī)動車壓力傳感器自動測試臺控制系統(tǒng)研制控制系統(tǒng)研制碩士研究生：郭昊慶導(dǎo)師：胡景春教授申請學(xué)位級別：碩士學(xué)科、專業(yè)：計算機(jī)技術(shù)所在單位：信息工程學(xué)院答辯日期：2013年6月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)I摘要本文闡述了以工業(yè)控制計算機(jī)為核心、采用PCI總線微機(jī)插卡的設(shè)計方法、對機(jī)動車用集成相對

2、壓力傳感器MLX90807和集成絕對壓力傳感器MLX90808進(jìn)行自動測量，并對其進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)淖詣訙y試系統(tǒng)的硬件設(shè)計、單片機(jī)固件程序設(shè)計和PCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計。硬件部分的設(shè)計主要完成了PCI總線測量卡、控制驅(qū)動轉(zhuǎn)接盒和PTC04模塊連接器的設(shè)計，硬件的功能模塊包括：基于CH365芯片的PCI接口、高精度AD轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關(guān)量控制驅(qū)動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。軟件部分的設(shè)計主要完成

3、了AT89C2051單片機(jī)的固件程序設(shè)計、PCI總線測量卡的底層驅(qū)動程序設(shè)計，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、DA轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。為了滿足汽車企業(yè)對車用壓力傳感器的精度和性能的要求，實現(xiàn)對車用壓力傳感器的自動測量和自動調(diào)理補(bǔ)償處理，本課題在設(shè)計中重點進(jìn)行了以下研究：（1）研究實現(xiàn)提高壓力傳感器標(biāo)定精度的方法，對系統(tǒng)中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。（2）綜合研究測量環(huán)境下

4、壓力、溫度的變化對被檢測和標(biāo)定的壓力傳感器的影響，融合多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù)，即：在硬件設(shè)計上使測量環(huán)境下的壓力測量及控制、溫度測量及控制、以及對傳感器進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)目刂朴袡C(jī)結(jié)合；在軟件設(shè)計上融合頂層應(yīng)用軟件、接口的驅(qū)動軟件和單片機(jī)的控制固件，各司其職，正確接口，較好實現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能。（3）結(jié)合工程應(yīng)用實際，研究了虛擬儀器的實際應(yīng)用技術(shù)，進(jìn)行了虛擬儀器基本板卡的設(shè)計和系統(tǒng)的綜合調(diào)試。系統(tǒng)的設(shè)計達(dá)到了企業(yè)的