船載測(cè)距儀信號(hào)處理軟件設(shè)計(jì).pdf

1、深海聲學(xué)層析潛標(biāo)聲基元位置校準(zhǔn)系統(tǒng)是一套用于對(duì)潛標(biāo)聲基元位置進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量的長(zhǎng)基線水聲定位系統(tǒng)。本論文所研究的船載測(cè)距儀是該系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能包括對(duì)海底應(yīng)答器陣的測(cè)陣；對(duì)潛標(biāo)測(cè)距儀和應(yīng)答器陣的遙控和監(jiān)測(cè)；利用應(yīng)答器陣進(jìn)行自定位以驗(yàn)證測(cè)陣結(jié)果等。船載測(cè)距儀信號(hào)處理軟件主要完成兩方面的工作：高精度地估計(jì)出海底應(yīng)答器應(yīng)答信號(hào)的傳輸時(shí)延，并將估計(jì)結(jié)果作為船載平臺(tái)測(cè)陣及自定位的輸入進(jìn)行上傳；與潛標(biāo)及海底應(yīng)答器進(jìn)行水聲遙控指令通信。本文圍繞

2、船載測(cè)距儀信號(hào)處理軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行展開，論述了該軟件的實(shí)現(xiàn)原理和工作性能，內(nèi)容包含前期的算法性能仿真研究到后期的湖試試驗(yàn)論證的完整過程。
　　本文首先介紹了基于自適應(yīng)窄帶濾波器的信號(hào)檢測(cè)原理，結(jié)合瞬時(shí)頻率方差判決給出了該方法在非多途及多途信道下的檢測(cè)邏輯，并將其應(yīng)用到船載測(cè)距儀信號(hào)處理軟件的高精度時(shí)延估計(jì)功能和水聲遙控指令通信功能中，Matlab仿真環(huán)境下的研究結(jié)果表明該檢測(cè)方法在船載測(cè)距儀信號(hào)處理軟件中的應(yīng)用中具有良好的性能。

3、>　　本文采用多核 DSP信號(hào)處理軟件設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了在實(shí)時(shí)可裁剪操作系統(tǒng)SYS/BIOS上完成的核間通信。在算法性能仿真研究和多核DSP軟件程序開發(fā)的基礎(chǔ)上，在集成開發(fā)環(huán)境CCS v5中完成了基于TI公司多核DSP TMS320C6678處理芯片的工程軟件開發(fā)，包含船載測(cè)距儀信號(hào)處理軟件平臺(tái)與顯控平臺(tái)間的網(wǎng)絡(luò)通信、高精度時(shí)延估計(jì)、水聲遙控指令通信及多核間通信與數(shù)據(jù)共享等功能。
　　真實(shí)水聲環(huán)境對(duì)水聲設(shè)備的檢驗(yàn)是水聲工程項(xiàng)目開發(fā)中