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1、發(fā)動機排氣噪聲的控制是影響整車噪聲控制的重要因素，因此針對排氣消聲器的研究一直是汽車噪聲控制中的重要課題。通常基于三維有限元方法對消聲器的消聲性能進行預(yù)測，指導(dǎo)后續(xù)設(shè)計優(yōu)化工作和試驗。雖然三維數(shù)值方法相比基于一維平面波理論的方法，在模擬準(zhǔn)確度上已經(jīng)提高很多，并能夠準(zhǔn)確的反映消聲器自身的傳遞損失，但在實際情況中，發(fā)動機會對消聲器的消聲特性造成不小的影響，造成預(yù)測結(jié)果和實際情況有偏差。所以在研究消聲器消聲性能時，將發(fā)動機的影響因素考慮進去能
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