逐跨拼裝預(yù)制節(jié)段預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁若干施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來，特別是在城市中修建橋梁，節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝因其施工速度快，對周圍環(huán)境影響小，在施工過程中可以保持原有地面道路的交通不中斷等特點，得到了廣泛的應(yīng)用。由于拼裝節(jié)段是在預(yù)制廠生產(chǎn)，通過運輸車輛運至施工現(xiàn)場，按照一定的順序重新拼接起來，施加預(yù)應(yīng)力，形成具有承載力的橋梁整體結(jié)構(gòu)。因此，這種施工工藝對預(yù)制節(jié)段的變形控制要求比較嚴(yán)格，對節(jié)段在運輸中的振動、體系轉(zhuǎn)換過程中的安全及成橋后的健康監(jiān)測等各個方面都提出了一系列問題?！　”疚脑谕瓿蓪?/p>

2、上海市滬閔線高架道路二期工程預(yù)制弧形底寬箱梁節(jié)段施工現(xiàn)場試驗的基礎(chǔ)上，通過理論分析與實測數(shù)據(jù)相比較，給出了預(yù)制節(jié)段二次蒸養(yǎng)中的梁體溫度變化規(guī)律，并給出了該過程中的最大變形，設(shè)計中應(yīng)考慮的節(jié)段在運輸過程中的動應(yīng)力增量值，體系轉(zhuǎn)換施工方法及有限元模擬計算方法，使用頻率法計算體外索索力的簡化計算公式以及怎樣使用測索力的方法對節(jié)段橋梁進行健康監(jiān)測等，以解決寬節(jié)段施工中出現(xiàn)的一系列如對結(jié)構(gòu)尺寸進行嚴(yán)格控制，從而實現(xiàn)減少節(jié)段拼裝困難，對體系轉(zhuǎn)換進行