校車座椅結(jié)構(gòu)安全性研究.pdf

1、校車是用來有組織的接送學(xué)生上下學(xué)的交通工具。在中國(guó)的今天，由于校車技術(shù)的不到位，校車的特殊性還不夠鮮明，校車重大事故時(shí)有發(fā)生，給死傷者家屬帶來傷痛的同時(shí)也給社會(huì)帶來了很多負(fù)面的影響。這幾年的校車重大事故引起了政府和社會(huì)的廣泛關(guān)注，校車安全開始被國(guó)家提上了議程。最新的《專用校車安全技術(shù)》與《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》頒布以后，我們看到專用校車在技術(shù)方面的確有了很多進(jìn)步與發(fā)展。
　　校車座椅作為校車上將學(xué)生乘員與車身聯(lián)

2、系在一起的重要安全部件，重要性是不言而喻的。本文以國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督中心承接的項(xiàng)目為依托，采用校車座椅試驗(yàn)與仿真相結(jié)合的研究方法，對(duì)某校車座椅的結(jié)構(gòu)安全性及優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。主要展開了以下研究工作:
　　1)統(tǒng)計(jì)分析了我國(guó)近年校車安全事故的情況;闡述了座椅結(jié)構(gòu)安全性的重要性;查閱了大量的國(guó)內(nèi)外參考文獻(xiàn)，從法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)研究及仿真分析三個(gè)方面，論述了國(guó)內(nèi)外校車座椅的研究現(xiàn)狀與發(fā)展動(dòng)態(tài);總結(jié)了課題研究的目的和意義，并介紹了課題研究采用

3、的主要方法。
　　2)闡述了校車座椅結(jié)構(gòu)安全的理論基礎(chǔ)。首先從汽車座椅人體坐姿分析與校車座椅的設(shè)計(jì)尺寸參考兩方面介紹了校車座椅的人體工程學(xué);其次介紹了校車座椅的基本結(jié)構(gòu)與校車座椅結(jié)構(gòu)安全的主要內(nèi)容;最后，對(duì)校車座椅結(jié)構(gòu)安全的研究技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。
　　3)依托國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的試驗(yàn)條件和科研項(xiàng)目，開展了某廠校車座椅動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)。介紹了臺(tái)車與國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)校車座椅相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，論述了國(guó)內(nèi)校車座椅動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的試驗(yàn)原理、試

4、驗(yàn)方法、試驗(yàn)過程與試驗(yàn)結(jié)果，并對(duì)課題試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。
　　4)在汽車座椅結(jié)構(gòu)安全分析的一般流程上，提出了校車座椅結(jié)構(gòu)安全有限元分析的工作流程，并總結(jié)了有限元分析的關(guān)鍵問題;根據(jù)樣品座椅的尺寸數(shù)據(jù)及其國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)建模軟件中建立了校車座椅有限元模型。
　　5)將座椅與假人的有限元模型結(jié)合在一起后，開展動(dòng)態(tài)仿真試驗(yàn)及仿真分析，從座椅本身與6歲假人在試驗(yàn)中的響應(yīng)兩個(gè)方面，對(duì)比分析了仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的一致性，驗(yàn)證了

5、所建立校車座椅模型的有效性與可靠性，為校車座椅結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
　　6)從座椅與假人兩個(gè)方面，闡明了校車座椅結(jié)構(gòu)安全性的評(píng)價(jià)方法;座椅的固定件與骨架在仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果一致后，在有限元模型中得到了優(yōu)化;P6假人在優(yōu)化后的模型中也被驗(yàn)證符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果表明結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理有效。
　　本論文的創(chuàng)新點(diǎn)為:探索了一種試驗(yàn)加仿真的校車座椅結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)的分析方法，并在保證校車座椅結(jié)構(gòu)安全性的前提下，引進(jìn)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)校車