寒區(qū)炭質(zhì)頁巖隧道大變形機理及施工對策研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中心在逐漸地向中西部轉(zhuǎn)移。在建設(shè)地形復(fù)雜的西部過程中，高寒區(qū)炭質(zhì)頁巖是公路隧道施工中遇到的一種地質(zhì)圍巖，具備強度低、松散、軟弱等軟巖的特點，隧道穿過這種地質(zhì)一般會伴隨著施工困難，大變形等一系列工程問題。
　　本文以青海省共和至玉樹高速公路高海拔區(qū)姜路嶺隧道為工程背景，針對施工中出現(xiàn)的大變形問題，應(yīng)用理論研究、現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬、歸納總結(jié)手段對炭質(zhì)頁巖大變形機理和施工對策進行了深入的分析，主要研究內(nèi)

2、容和成果包括如下幾個方面:
　　(1)從炭質(zhì)頁巖工程力學(xué)特性、變形破壞特征、大變形原因著手，總結(jié)大變形機理，根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)深入分析了姜路嶺隧道圍巖變形隨著埋深的變化規(guī)律，得出炭質(zhì)頁巖隧道變形轉(zhuǎn)折點為100m埋深。
　　(2)結(jié)合姜路嶺隧道現(xiàn)場施工與支護情況，提出了炭質(zhì)頁巖隧道開挖注意事項與大變形防治措施。
　　(3)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，作出炭質(zhì)頁巖隧道凈空位移曲線，對變形規(guī)律做了詳細分析，提出了位移回歸函數(shù)，并利用