高等級(jí)瀝青路面水損害分析.pdf

1、由于瀝青路面具有良好的行車(chē)舒適性和優(yōu)異的使用性能,且建設(shè)速度快、維修方便,致使瀝青路面成為中國(guó)高等級(jí)公路的主要面層結(jié)構(gòu)型式.伴隨著瀝青路面結(jié)構(gòu)的廣泛使用,其早期損壞問(wèn)題也日益突出.在對(duì)瀝青路面破壞現(xiàn)象廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)上,道路工作者發(fā)現(xiàn),瀝青路面的早期破壞現(xiàn)象大多與水有關(guān)."在各種類型的瀝青路面早期破壞現(xiàn)象中,水損壞是最主要、危害最大的損壞類型."因此,加強(qiáng)瀝青路面水損害問(wèn)題的研究具有重大現(xiàn)實(shí)意義與工程實(shí)用價(jià)值.針對(duì)瀝青路面水損害問(wèn)題,該文

2、系統(tǒng)地介紹了國(guó)內(nèi)外在這方面所做的研究工作以及評(píng)價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法,同時(shí)對(duì)瀝青路面水損害產(chǎn)生的原因及過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)分析,并在此基礎(chǔ)上提出了一系列瀝青路面的水損害防治措施.鑒于瀝青路面水損害機(jī)理至今仍不明了,因此該文首次從力學(xué)的角度嘗試性地提出了瀝青路面的水損害模型,并在運(yùn)用有限元方法對(duì)模型進(jìn)行求解的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析了瀝青路面在飽水狀態(tài)下其內(nèi)部孔隙水壓力的變化規(guī)律以及孔隙水壓力對(duì)瀝青路面受力狀態(tài)的影響.分析結(jié)果表明,瀝青面層內(nèi)的