電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的開(kāi)發(fā)與研究.pdf

1、當(dāng)今世界關(guān)于環(huán)境和能源的問(wèn)題備受關(guān)注,為了解決這些問(wèn)題,電動(dòng)汽車(chē)呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì),電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)任務(wù)日趨緊迫,其研究手段需要不斷完善.目前電動(dòng)汽車(chē)主要的開(kāi)發(fā)方式為計(jì)算機(jī)仿真、試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)發(fā)和實(shí)車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)三種.這幾種方法各有特點(diǎn).用室內(nèi)試驗(yàn)臺(tái)架(電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī))對(duì)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)包括電池、電機(jī)、能量管理系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等進(jìn)行綜合試驗(yàn),消除了無(wú)需研究的因素,顯著縮短了試驗(yàn)周期,在某些方面可獲得精度更高、更全面和更深入的試驗(yàn)結(jié)果.我校作為

2、國(guó)家"863"電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的項(xiàng)目成員之一,為了對(duì)所開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行各方面的性能測(cè)試,專(zhuān)門(mén)提出將電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試平臺(tái)作學(xué)校的"211"建設(shè)工程來(lái)研究開(kāi)發(fā),其主要目的就是開(kāi)發(fā)適用于電動(dòng)汽車(chē)性能測(cè)試的底盤(pán)測(cè)功機(jī),為電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)研究提供室內(nèi)試驗(yàn)平臺(tái).本論文所做的工作主要是圍繞這個(gè)課題展開(kāi)的.本論文借鑒和吸收了以往先進(jìn)的研究成果,開(kāi)發(fā)和研究了電動(dòng)汽車(chē)室內(nèi)測(cè)試設(shè)備汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的相關(guān)技術(shù).文章首先介紹了本課題的背景及其意義、電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展情

3、況和本課題的來(lái)源、研究目標(biāo)及其主要工作方向;緊接著將電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的工作特性做了相關(guān)比較,研究了電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力及其電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算的方法;然后介紹了電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的不同的結(jié)構(gòu)型式,為電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)及功能的設(shè)計(jì)提供了參考;接著提出了本課題設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)所要達(dá)到的功能要求;在此基礎(chǔ)上,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并選擇了直流電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的加載裝置,并建立了直流電力測(cè)功機(jī)的控制模型,設(shè)計(jì)了電動(dòng)