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1、同濟(jì)大學(xué)博士學(xué)位論文地鐵遂道抗震設(shè)計(jì)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)姓名：孫海濤申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師：馮紫良19991001AbstractInrecentyears，subwayhasbeenusedtoimprove訂瓶cconditionsinsomebigcitiessuchasShanghai，GuangzhouetcAssubwayisailimportant陸lineitsseismicresponsemustbecon
2、sideredindesignworkFromthis，dynamicFEMisdevelopedconsideringthecharacteristicsofshieldtunnelAlso，artificialneuralnetworkmethodisin乜oducedtOshieldtunnelseismicdesignasamodellingtoolinthisthesisTosimulateshieldtunnelwithFE
3、MvariousstressstrainmodelsandelementmodelsRreadoptedandcoupledtowarddifferentpartsofSoUtunnelsystemForexampleplaneelement，beamelementandsegmentjointelementrepresentssoil，liningandsegmentjointoftunnelrespectivelyTheⅨ慨ofSo
4、ilandliningissimulatedwithelasticplasticmodelandlinearelasticmodelBasedonabovethedynamicandstaticFEMprogramispresentedIntheprogramthestresschangeofsurroundingmasscausedbyexcavatingopeningisconsideredDoublyasymptoticmuldq
5、irectiunaltransmittingboundaryisalsoadoptedtoeliminatetheundesirableeffectofsimplificationfrominfinitefieldproblemtofinitefieldprobleminseismicanalysisofshieldtunnelTheseismicresponseofShanghaime廿olineNo2districttunnelis
6、calculatedusingthedevelopedEEIVlmodelTheinfluenceofsomeparameterstotheresponseofshieldtunnelisanalyzedTheresultsshowthattheFEMmodelisapplicable，whichcsnbethebasisofseismicdesignandsafetyevaluationofsubwaytunnelThethesisp
7、rovidesamodellingmethodindetailforproblemsingeotechnicalengineeringwithmificialnoJlalnetworksOnthebasisofthismethodallequivalentstaticcoefficientANNmodelises扭blishedUsingthemodelanequivalentstaticcoefficientdatabaseisfor
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