我國大城市市郊運輸系統(tǒng)若干問題的研究.pdf

1、隨著社會經濟的不斷發(fā)展,中國城市郊區(qū)化、郊區(qū)城市化現(xiàn)象逐步顯現(xiàn)出來,很多(特)大城市選擇了組團式發(fā)展模式,甚至還形成了以特大城市為中心、若干衛(wèi)星城組成的"大都市圈".市郊運輸系統(tǒng)對大城市組團式或大都市圈發(fā)展起著制約、引導作用,對中國大城市市郊運輸系統(tǒng)進行研究,具有十分重要的理論意義和實踐意義.該文以中國大城市市郊運輸為研究對象,以國外市郊運輸?shù)某晒涷灋閰⒖?以系統(tǒng)思想為指導,采用定性與定量相結合的方法,提出適合中國國情的可持續(xù)發(fā)展的市

2、郊運輸模式,為中國大城市經濟和社會發(fā)展提供理論支持.主要工作如下:(1)根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的目標,對可能參與市郊運輸?shù)母鞒鲂蟹绞竭M行分析,選定其中比較適合市郊運輸需求特征的數(shù)種方式,作為市郊運輸系統(tǒng)的元素;(2)對市郊運輸快速道路交通子系統(tǒng)環(huán)境影響及能源消耗評價方法進行了研究,主要對交通規(guī)劃方案下的道路交通噪聲預測評價問題進行研究,實例驗證能夠取得較好結果:(3)對速度目標值選擇、合理站間距的確定、軌道交通行車組織優(yōu)化、鐵路樞紐參與市郊運輸