潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋主纜架設(shè)牽引系統(tǒng).pdf

1、目前我國(guó)特大跨徑橋梁施工技術(shù)水平正在不斷提高，接近世界先進(jìn)水平，但特大跨徑懸索橋方面，尤其是其上部結(jié)構(gòu)工程中的主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)施工技術(shù)研究比較薄弱。作者以多年懸索橋工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，以潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?，進(jìn)行了主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)的研究，并對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了分析和探索。 本文首先分析了按照牽引索運(yùn)動(dòng)形式分類和牽引索支承方式分類各種牽引系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。再收集懸索橋牽引系統(tǒng)資料并重點(diǎn)對(duì)廣東虎門大橋、江陰長(zhǎng)江公路大橋、廈門海滄大橋

2、和日本明石海峽大橋的在牽引系統(tǒng)方案進(jìn)行比較。從而確定了潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋牽引系統(tǒng)方案。 接著文章對(duì)潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋貓道系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)關(guān)系進(jìn)行分析，確定了幾個(gè)相互制約的參數(shù)，同時(shí)對(duì)牽引系統(tǒng)的主要設(shè)備和機(jī)具進(jìn)行了研究，取得了放索機(jī)構(gòu)、索股上盤技術(shù)、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)、拽拉器、握索器、導(dǎo)輪組和索股托滾等方面的成果，并在廠家的協(xié)助下研發(fā)了JKB25牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)。 研究成果要轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力才有效益。最后本文根據(jù)牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和研究成果進(jìn)行了牽引