車輛撞擊鋼結(jié)構(gòu)人行天橋仿真分析.pdf

1、近年來，鋼結(jié)構(gòu)人行天橋由于其本身的優(yōu)勢，在城市人行天橋的建設(shè)中被廣泛采用。但是，由于駕駛員粗心大意，我國近年來頻繁發(fā)生車輛撞擊人行天橋的事故。在被撞壞的各類橋梁中，主要有兩種類型，一種是車輛撞擊橋墩所致，另一種是車輛超高撞擊橋梁上部結(jié)構(gòu)所致。而目前國內(nèi)的車輛撞擊橋梁研究均是以混凝土橋梁為主，研究鋼結(jié)構(gòu)人行天橋受撞擊的還很少。
　　本文利用ABAQUS建立了有限元模型，對車輛撞擊鋼結(jié)構(gòu)人行天橋墩柱和上部結(jié)構(gòu)分別進行分析。
　　

2、對于車輛撞擊人行天橋墩柱的情況，本文分別以一定質(zhì)量小型車輛和不同質(zhì)量的大型貨車為例，考慮了不同的撞擊角度和撞擊速度，得到了各種工況下人行天橋的應(yīng)力時程、柱頂位移時程、被撞擊位置位移時程，以及柱頂最大位移和被撞擊位置最大位移與車輛速度和質(zhì)量之間的關(guān)系。并且，通過等效靜力的對比分析和公式推導(dǎo)，分別得到了考慮小型車輛撞擊作用和大型貨車撞擊作用的撞擊力等效設(shè)計公式。此外，本文還針對鋼結(jié)構(gòu)人行天橋本身的特點，提出了簡易的防撞措施。
　　對于