基于AHP-熵權(quán)法的高速公路改擴建設(shè)計方案比選研究.pdf

1、高速公路是交通系統(tǒng)的重要分支，其建設(shè)發(fā)展必然會促進(jìn)經(jīng)濟的不斷飛躍。我國的綜合經(jīng)濟實力不斷提升，由此帶來的結(jié)果是不斷增加的交通需求壓力，特別在經(jīng)濟發(fā)展較快的東部沿海地區(qū)，高速公路已經(jīng)達(dá)到了飽和的交通量，甚至超出了其通行能力，出現(xiàn)擁堵情況，這導(dǎo)致其通行質(zhì)量和服務(wù)水平不斷下降。為了適應(yīng)交通量的逐漸增多，節(jié)約土地和工程造價的高速公路改擴建方式成了建設(shè)的大趨勢。作為高速公路改擴建工程，其本身的造價就比較高。隨著可持續(xù)發(fā)展觀和環(huán)保理念的發(fā)展，如何科

2、學(xué)、合理地選擇最優(yōu)施工圖設(shè)計方案，實現(xiàn)綜合效益的最大化已成為研究的重大課題。
　　本文以高速公路改擴建工程的設(shè)計方案為研究對象，旨在解決設(shè)計方案的比選問題。以我國高速公路改擴建現(xiàn)階段的背景、現(xiàn)狀和特點為出發(fā)點，結(jié)合改擴建工程的設(shè)計原則、設(shè)計特點和要點，分析高速公路改擴建工程與新建道路工程在設(shè)計過程中存在的差異，建立評價指標(biāo)庫。然后通過對指標(biāo)進(jìn)行篩選，在改擴建特點、方案設(shè)計原則和指標(biāo)設(shè)計原則的基礎(chǔ)上構(gòu)建改擴建設(shè)計方案評價指標(biāo)體系，建

3、立基于AHP-熵權(quán)法的設(shè)計方案模糊綜合評價模型。通過對設(shè)計方案進(jìn)行技術(shù)、工程實施、交通運行、環(huán)境和經(jīng)濟等多方面指標(biāo)的綜合比選研究，最終的選擇結(jié)果與實際決策相一致。
　　以廣東省廣清改擴建項目為依托，從綜合考慮建設(shè)成本、環(huán)境協(xié)調(diào)、解決通行能力及可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，對高速公路改擴建設(shè)計方案的比選問題進(jìn)行分析和研究。結(jié)果表明，本文所構(gòu)建的改擴建設(shè)計方案綜合評價指標(biāo)體系能滿足實際應(yīng)用需求，采用的綜合評價模型和評價方法在高速公路改擴建工程