T型剛構(gòu)橋轉(zhuǎn)體施工控制關(guān)鍵因素分析.pdf

1、我國(guó)交通運(yùn)輸情況的改善，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人們生活等方面都有十分重要的意義。為了充分利用有限的空間，在新建橋梁時(shí)不可避免的會(huì)跨越復(fù)雜的地形（如山谷、河流）和既有線路。橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)為山區(qū)橋梁工程建設(shè)打開(kāi)了新的思路，并且很好的解決了在橋梁施工過(guò)程中對(duì)已建成并投入運(yùn)營(yíng)使用的鐵路、公路的通行情況的阻斷問(wèn)題，優(yōu)點(diǎn)得到了極大的肯定，在現(xiàn)代橋梁工程中當(dāng)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
　　本文以太原市澗河立交T型剛構(gòu)橋?yàn)楸尘?，?duì)轉(zhuǎn)體施工監(jiān)控中的關(guān)

2、鍵因素作相關(guān)分析。論文主要研究方面包括:
　　(1)介紹現(xiàn)代橋梁施工監(jiān)控的理論，包括施工監(jiān)控的原則、內(nèi)容、方法、結(jié)構(gòu)的各種計(jì)算分析方法和影響監(jiān)控的因素。
　　(2)建模分析太原市澗河立交T型剛構(gòu)橋，對(duì)各施工階段進(jìn)行合理的幾何線型監(jiān)控和應(yīng)力監(jiān)控，并且分析監(jiān)控成果，得出結(jié)論。
　　(3)比較分析實(shí)際工程中常用的球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)法和懸臂根部應(yīng)力估算法這兩種不同的不平衡彎矩計(jì)算方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并通過(guò)轉(zhuǎn)體稱重試驗(yàn)得到相關(guān)數(shù)據(jù)。