后方樁臺樁基布置型式對岸坡土體穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著國家進出口貿易量日益增加，遠洋船舶大型化，港口選址遠離陸地，逐漸向深水發(fā)展，大型船舶靠岸時產(chǎn)生的撞擊荷載與深水處波浪引起的荷載對碼頭和后方樁臺的安全使用產(chǎn)生影響。斜樁可有效限制水平向荷載引起的土體與結構物位移，但工程中樁基型式一般采用全直樁。因此，對高樁碼頭后方樁臺樁基布置型式進行研究，開展岸坡在樁土相互作用下穩(wěn)定性分析意義重大。
　　本文對全直樁的傳統(tǒng)樁基布置型式和布置斜樁的新型樁基型式的后方樁臺，利用有限元軟件ABAQUS

2、對在船舶撞擊荷載、堆貨荷載、波浪荷載和自重荷載等外荷載作用下，分別進行數(shù)值模擬，并根據(jù)軟件計算結果進行理論分析，比較兩者間差異。得出如下結論:
　　(1)碼頭整體在外荷載作用下，新型樁基布置型式對水平荷載承受能力強，將豎向荷載大部分傳遞給持力層土體，使土體發(fā)揮支撐作用，保證上部結構穩(wěn)定性。
　　(2)傳統(tǒng)樁基布置型式對豎向荷載傳遞能力弱，但較好地發(fā)揮樁基承載作用，保證土體穩(wěn)定性，但上部結構穩(wěn)定性較弱;新型樁基布置斜樁使樁間土

3、體穩(wěn)定性得到保證，發(fā)揮抗滑優(yōu)勢，與土體形成“遮簾效應”。
　　(3)新型樁基對水平荷載可承受并傳遞大部分應力，也可限制其引起的水平位移，效果優(yōu)于傳統(tǒng)樁基;但豎向荷載引起的豎向應力，新型樁基大部分傳遞給持力層土體，不及傳統(tǒng)樁基承載能力強;且新型樁基坡頂坡腳處位移變化幅度較小，后期處于較穩(wěn)定狀態(tài)。
　　新型樁基布置型式對以水平向荷載占主導優(yōu)勢的外荷載作用，可保證碼頭結構物及岸坡土體穩(wěn)定性，效果優(yōu)于傳統(tǒng)樁基型式。本文數(shù)值分析結果可