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1、 論文從運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)理論、組織協(xié)調(diào)、能力協(xié)調(diào)、信息協(xié)調(diào)以及協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)等方面研究港口樞紐集裝箱運(yùn)輸。港口樞紐集裝箱運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)理論分析了協(xié)調(diào)的基本理論,探討了港口樞紐集裝箱運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)內(nèi)涵、協(xié)調(diào)條件、協(xié)調(diào)類型、協(xié)調(diào)原理以及協(xié)調(diào)方法和手段,其中重點(diǎn)研究了港口樞紐集裝箱運(yùn)輸?shù)囊惑w化協(xié)調(diào)原理、旋進(jìn)式協(xié)調(diào)原理、水桶模式協(xié)調(diào)原理、動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)原理以及供需匹配協(xié)調(diào)原理,并在分析各種協(xié)調(diào)因素的基礎(chǔ)上建立了港口樞紐集裝箱運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)模型?! 「劭跇屑~集裝箱運(yùn)輸
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