新建鐵路杭州至黃山鐵路環(huán)境影響報告書

1、目錄目錄1建設(shè)項目概況11.1項目地點11.2相關(guān)背景11.3主要建設(shè)內(nèi)容41.4本次環(huán)境影響報告書對原批復(fù)的落實情況151.5主要設(shè)計方案變化原因及環(huán)境合理性分析172建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀312.1建設(shè)項目所在地現(xiàn)狀質(zhì)量312.2建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍323建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果333.1工程污染源分析333.2環(huán)境保護目標363.3聲環(huán)境影響評價393.4環(huán)境振動影響評價393.5電磁環(huán)境影響評價403.6水

2、環(huán)境影響評價413.7生態(tài)影響評價453.8環(huán)境空氣影響評價553.9固體廢物影響評價553.10環(huán)境風(fēng)險分析評價563.11環(huán)境保護措施及投資563.12環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析593.13環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度594公眾參與614.1公開環(huán)境信息的次數(shù)、內(nèi)容、方式614.2征求公眾意見的范圍、次數(shù)和形式664.3公眾參與的組織形式674.4公眾意見歸納分析，對公眾意見尤其是反對意見處理情況的說明684.5從合法性、有效性、代表性、真

3、實性等方面對公眾參與進行總結(jié)725結(jié)論736聯(lián)系方式742續(xù)上工程內(nèi)容序號變更類型原環(huán)評階段調(diào)整可研階段變更說明重大變動界定原則重大變動判定（二）技術(shù)標準無砟軌道建德至績溪（CK135800～CK237260）段（含建德東及淳安站）采用無砟軌道結(jié)構(gòu)；起點蕭山南線路所至建德段及績溪至黃山段正線采用有砟軌道（其中6km及以上隧道采用CRTSI型雙塊式無砟軌道）有變更有砟軌道改無砟軌道或無砟軌道改有砟軌道屬于重大變動正線建筑長度265.171

4、km正線建筑長度265.244km線路橫向位移超出200m的累計長度共長55.52km，占原正線長度的21%，未超過原正線長度的30%線路橫向位移超出200m的累計長度超過原正線長度的30%不屬于重大變動正線特大、大中橋181座95.775km，占正線長度的36.12％；路基長度36.383km，占正線長度的13.72％正線特大、大中橋160座84.051km，占正線長度的31.69％；路基長度41.529km，占正線長度的15.65％

5、路基改橋梁或橋梁改路基累計長度未超過原正線長度的30%路基改橋梁或橋梁改路基累計長度超過線路長度的30%不屬于重大變動正線長度265.171km正線長度265.244km正線長度增加0.073km，占原線路長度的0.03%正線長度或單雙線長度改變累計長度超過線路長度的30%不屬于重大變動（三）工程內(nèi)容新建富陽、桐廬、建德東、淳安、績溪北、黃山北6個車站新建富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北8個車站新增加了三陽站、歙縣

6、北站（均為中間站），其余6個車站位置及規(guī)模均未發(fā)生大的變化車站數(shù)量、位置或規(guī)模發(fā)生重大變動不屬于重大變動（四）環(huán)境敏感區(qū)兩江一湖國家級風(fēng)景名勝區(qū)、浙江省石牛山森林公園（省級）、富春江桐廬飲用水源保護區(qū)、建德胥溪水源保護區(qū)、建德長寧溪水源保護區(qū)、淳安進賢溪水源保護區(qū)、績溪揚之河水源保護區(qū)以及下馮塘遺址（縣級文保單位）工程變更后線路新涉及1處二級水源保護區(qū)豐樂河飲用水源二級保護區(qū)（原環(huán)評線位臨近）與生態(tài)敏感區(qū)的位置發(fā)生變化，新涉及1處新增重