城市軌道交通信號(hào)論文

1、城市軌道交通信號(hào)控制 城市軌道交通信號(hào)控制1 城市軌道交通與通信信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況 城市軌道交通與通信信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，促使人口向城市流動(dòng)，造成城市人口增加和規(guī)模擴(kuò)大，對(duì)城市交通提出了新的要求，促進(jìn)了城市交通的發(fā)展。最近幾年，在一些發(fā)展中國(guó)家地鐵和輕軌得到了迅速發(fā)展，意圖解決城市交通的擁堵現(xiàn)象。運(yùn)用磁懸浮軌道技術(shù)是目前軌道交通前沿科技水平和 發(fā)展趨勢(shì)的真正體現(xiàn)，如上海磁懸浮列車(chē)的投入使用，體現(xiàn)了我國(guó)整體城市軌道交通技術(shù)的

2、發(fā)展。目前，我國(guó)各大城市逐步形成了以城市軌道交通作為主干，高速公路和等級(jí)公路作為 輔助設(shè)施的立體交通網(wǎng)絡(luò)，給人們的出行和城市經(jīng)濟(jì)繁榮提供了很大的方便。交通信號(hào)可以保證列車(chē)的運(yùn)行安全，具有非常重要的作用。只有大力發(fā)展和應(yīng)用軌道交通信號(hào)技術(shù)，才能滿足軌道交通的安全運(yùn)行和提高通過(guò)能力的要求。20 世紀(jì)中期以來(lái)，微電子技術(shù)、信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)徹底改變了軌道交通技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，產(chǎn)生了城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)， 在軌道交通安全運(yùn)行和通行能力方面發(fā)

3、揮了巨大作用。2 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析 （1）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成和作用 ）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成和作用軌道交通信號(hào)系統(tǒng)包括各種信號(hào)顯示、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍裝置等主要設(shè)備和一些附屬設(shè)施，共同構(gòu)成一個(gè)完整的指揮系統(tǒng)。聯(lián)鎖裝置和列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng) ATC 組成城市交通的信號(hào)系統(tǒng)。ATC 系統(tǒng)又包括三個(gè)子系統(tǒng)：列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS） 、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP） 、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（ATO） 。

4、ATC 系統(tǒng)依靠地面反饋上來(lái)的各種信息，對(duì)列車(chē)的運(yùn)行狀況實(shí)行自動(dòng)控制，可以隨時(shí)對(duì)列車(chē)的軌道運(yùn)行速度做出反應(yīng)，保證列車(chē)依照允許速度安全 運(yùn)行，通過(guò)控制列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，始終保證列車(chē)的速度在安全范圍內(nèi)，對(duì)列車(chē)的高效和安全運(yùn)行具有非常重要的作用。城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)可以有效利用智能化設(shè)備，及時(shí)地指出問(wèn) 題，保證列車(chē)的運(yùn)行安全，隨時(shí)指揮列車(chē)的運(yùn)行情況，使列車(chē)的運(yùn)輸能力和運(yùn)行效率得到顯著提高。 （2）城市軌道交通 ）城市軌道交通 ATC ATC 系

5、統(tǒng)的特點(diǎn) 系統(tǒng)的特點(diǎn)傳統(tǒng)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)為了傳遞不同的行車(chē)信息和命令，必須依靠設(shè)置在地面的彩色信號(hào)燈發(fā)出的信號(hào)，司機(jī)再根據(jù)各種不同信號(hào)完成對(duì)列車(chē)的速度控制和調(diào)整。人在其中發(fā)揮著 重要的作用，包含引入許多不安全因素?，F(xiàn)在的 ATC 系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)智能化指揮，主體信號(hào)是 列車(chē)信號(hào)，向列車(chē)指揮系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳遞列車(chē)的速度或距離信息，調(diào)度人員預(yù)先設(shè)置工作程序和時(shí)刻表，列車(chē)將依據(jù)這些預(yù)先設(shè)置自動(dòng)運(yùn)行和自動(dòng)調(diào)整停站時(shí)分。為了實(shí)現(xiàn)列車(chē)的車(chē)站?？?要求，要依據(jù)

6、控制程序來(lái)進(jìn)行。ATC 系統(tǒng)使軌道運(yùn)營(yíng)效率和安全系統(tǒng)大幅提高。3 通信信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展 通信信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展（1）系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn) ）系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn) IP IP 化隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，軌道交通信號(hào)的發(fā)展方向必然是實(shí)現(xiàn) IP 化。各種先進(jìn)技術(shù)與公用網(wǎng)交換機(jī)間借助于傳輸系統(tǒng)提供的2M數(shù)字或模擬通道傳遞信息。同時(shí)還應(yīng)有普通程控 交換系統(tǒng)所沒(méi)有的功能，如本系統(tǒng)應(yīng)與時(shí)鐘系統(tǒng)的時(shí)間同步。本系統(tǒng)應(yīng)提供區(qū)間電話業(yè)務(wù)功能，即各區(qū)間之間通過(guò)特有的話機(jī)能夠通

7、話，且話機(jī)具有延時(shí)熱線功能，即摘機(jī)不撥號(hào)，延 時(shí)一段時(shí)間后，自動(dòng)轉(zhuǎn)接至本管轄區(qū)的車(chē)站值班室數(shù)字話機(jī)上。（3） 專用電話系統(tǒng) 專用電話系統(tǒng)專用電話系統(tǒng)是為軌道交通行車(chē)指揮、系統(tǒng)正常運(yùn)行專設(shè)的通信系統(tǒng)，是軌道交通系統(tǒng)專用的，主要負(fù)責(zé)控制中心和各車(chē)站的列車(chē)、電力、防災(zāi)及公安的調(diào)度，提供調(diào)度電話、站間電話、緊急電話業(yè)務(wù)。其主要由設(shè)于控制中心的數(shù)字式程控調(diào)度交換機(jī)的主設(shè)備、調(diào)度總 機(jī)(調(diào)度臺(tái))和設(shè)于各車(chē)站的調(diào)度分設(shè)備、調(diào)度值班臺(tái)、調(diào)度分機(jī)等組成

8、。站內(nèi)集中電話業(yè)務(wù)由設(shè)在車(chē)站控制室的值班臺(tái)和車(chē)站各部門(mén)的分機(jī)提供。專用子系統(tǒng)的主要功能是：調(diào)度電 話、站間電話、集中電話、緊急電話等功能。通話功能：提供控制中心調(diào)度員與各車(chē)站值班員之間的直接通話以及控制中心調(diào)度員之間的通話。錄音功能：在控制中心設(shè)置錄音設(shè)備，可實(shí)時(shí)完成對(duì)調(diào)度總機(jī)與調(diào)度分機(jī)之間的通話內(nèi)容及通話時(shí)間、分機(jī)號(hào)等信息，以數(shù)字方式記錄在多信道錄音設(shè)備上。站問(wèn)電話功能：站間電話是直接為行車(chē)服務(wù)的，相鄰兩車(chē)站值班員之間通話利用調(diào)度程控

9、交換機(jī)熱線電話功能提供；用戶摘機(jī)即能及時(shí)、迅速溝通兩車(chē)站值班員之間通話聯(lián)絡(luò)。站內(nèi)集中電話功能：站內(nèi)集中電話用于車(chē)站內(nèi)值班臺(tái)和各分機(jī)之間的通話。其功能類似調(diào)度電話；值班臺(tái)對(duì)其各分機(jī)之間的通話可進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)、插話、強(qiáng)拆。集中電話分機(jī)與公務(wù)電話分機(jī)之間相互不能呼叫。緊急電話功能：緊急電話是在緊急狀態(tài)下供乘客或車(chē)站工作人員或駕駛員使用，每臺(tái)電話都設(shè)置成熱線電話，用戶按鍵即連接至車(chē)控室值班臺(tái)上。5 結(jié)論 結(jié)論從全球軌道交通的發(fā)展及技術(shù)演進(jìn)的方向來(lái)看

10、，通信信號(hào)系統(tǒng)的集成將會(huì)越來(lái)越緊密，并且隨著 IP 及無(wú)線技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越成熟，國(guó)內(nèi)的軌道交通包括通信、信號(hào)在內(nèi)的各系統(tǒng)的建設(shè)必然將沿上述趨勢(shì)進(jìn)行發(fā)展。展望未來(lái)，隨著各地軌道交通的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)成本的壓力 必將增大，這種整合與集成化的要求也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈并將最終成為現(xiàn)實(shí)。城市軌道交通系統(tǒng)，是未來(lái)城市交通體系中不可缺少的組成部分，非凡是在超大城市、大城市解決交通擁擠 具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，具有廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。從可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略眼光來(lái)看，無(wú)論目前是否有