某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案

1、1某高速某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案方案一、混凝土養(yǎng)一、混凝土養(yǎng)護(hù)工藝及要求及要求1.1混凝土養(yǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)的作用及其目的的作用及其目的混凝土澆筑后，之所以能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因?yàn)樗嗨饔玫慕Y(jié)果，而水化作用則需要適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強(qiáng)度不斷增長，必須對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)目的，一是創(chuàng)造各種條件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴曬、風(fēng)吹、寒冷等條件而出現(xiàn)的不正

2、常收縮、裂紋等破損現(xiàn)象。1.2準(zhǔn)備工作工作混凝土養(yǎng)護(hù)前做好施工環(huán)境的調(diào)查，如水源，水質(zhì)，電力設(shè)施，養(yǎng)護(hù)線路等情況。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的形式和設(shè)計(jì)規(guī)范要求，針對(duì)承臺(tái)、墩柱和連續(xù)梁制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案。提前制定施工進(jìn)度計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)方案，同時(shí)安排人員負(fù)責(zé)。1.3混凝土養(yǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)(1)混凝土養(yǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間護(hù)時(shí)間要求要求本段使用的混凝土水膠比均小于0.45，且膠凝材料中摻有礦物摻和料。日平均氣溫不低于5℃時(shí)，混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間按表5.3.1執(zhí)行；日

3、平均氣溫低于5℃時(shí)，禁止對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，采用噴涂養(yǎng)護(hù)液的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。表5.31混凝土潮濕養(yǎng)混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)的最低期限的最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕（RH≥50%），無風(fēng)，無陽光直射大氣干燥（RH50%），有風(fēng)，或陽光直射3A、夏季、夏季橋墩養(yǎng)墩養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)的三大要素為適宜的溫度、濕度和時(shí)間，因此對(duì)澆筑完的混凝土暴露面采取遮陽、擋風(fēng)和保溫措施，以控制溫度和干熱風(fēng)的影響。墩柱混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，在墩柱拆模后，立即用塑料布

4、覆蓋，用自來水接軟管從頂部澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與混凝土表面溫差不得大于15℃，澆水次數(shù)以能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。對(duì)塑料布采用加繩箍的方式保證與混凝土面密貼和不被風(fēng)刮破?；炷翈０屦B(yǎng)護(hù)期間，混凝土的內(nèi)部最高溫度不宜大于65℃，混凝土的內(nèi)部溫度和表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃。橋墩施工時(shí)預(yù)埋測(cè)溫管，測(cè)溫管埋置及測(cè)溫情況與承臺(tái)相同。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，在墩身內(nèi)埋設(shè)冷卻管，冷卻管埋設(shè)具體情況見下圖?，F(xiàn)場根據(jù)測(cè)溫結(jié)果隨時(shí)調(diào)