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文檔簡介
1、目前國內(nèi)已建成斜拉橋400余座,由于早期斜拉索的防護(hù)措施不夠完善,導(dǎo)致許多斜拉橋運(yùn)營使用不久之后,出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的斜拉索損傷情況,為了保障斜拉橋的運(yùn)營安全,多座斜拉橋相繼進(jìn)行了斜拉索的更換施工。在斜拉橋的換索維修施工中,在斜拉索的拆除和安裝施工過程中,橋梁結(jié)構(gòu)體系不斷發(fā)生變化,為保障換素設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須進(jìn)行換索工程的施工控制。
考慮到工期控制的要求,斜拉橋換索施工一般日夜連續(xù)進(jìn)行,為確保施工監(jiān)控的有效性,必須充分評估溫度場
2、對橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)狀態(tài)的影響,從而確定最有利的施工組織設(shè)計(jì)方案。
本文在收集了大量有關(guān)混凝土斜拉橋的換索施工環(huán)境資料和與之相類似混凝土箱粱、混凝土索塔、斜拉索的溫度場數(shù)據(jù),通過對數(shù)據(jù)的整合分析建立了適用的的溫度場模型。依托湘江銀盆嶺大橋換索維修項(xiàng)目,分析了所建立溫度場模型的合理性及溫度場對大橋結(jié)構(gòu)各內(nèi)力和位移狀態(tài)參數(shù)的影響,對不同溫度場所產(chǎn)生的影響進(jìn)行了判斷。
本文完成的主要工作內(nèi)容如下:
1)針對典型的晴天和
3、陰天的氣候條件,總結(jié)出典型天氣條件下斜拉橋各主要構(gòu)件溫度場分布函數(shù)型式。
2)建立了大氣溫度相對穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi),混凝土箱梁和索塔梯度溫度場函數(shù)與大氣溫度關(guān)聯(lián)的統(tǒng)一溫度場函數(shù),并利用依托工程實(shí)測數(shù)據(jù)校驗(yàn)了建立的統(tǒng)一溫度場函數(shù)的合理性和可靠性。
3)依托背景工程,評估了斜拉橋構(gòu)件溫差場、主梁豎向梯度溫度場、索塔橫向溫度梯度場對施工監(jiān)控中控制參數(shù)的影響,指出混凝土斜拉橋的施工監(jiān)控分析中必須考慮構(gòu)件溫差場和構(gòu)件梯度溫度場的影響
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